時(shí)速超20公里電動(dòng)車劃歸機(jī)動(dòng)車

據(jù)新民晚報(bào) 《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國(guó)標(biāo)9月1日起實(shí)施，其中規(guī)定時(shí)速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動(dòng)車，被作為輕便摩托車納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。

　　電動(dòng)車上路或需考駕照

　　1000多元的電動(dòng)車，去車管所辦張非機(jī)動(dòng)車牌照，無(wú)論年輕人還是老人都可以騎著上路……這樣的局面可能將不復(fù)存在。從9月1日起，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，電動(dòng)車正式變身為“輕便摩托車”，納入機(jī)動(dòng)車管理范圍。如今再想騎著電動(dòng)車上路，可能就要考駕照、上保險(xiǎn)了。

　　針對(duì)電動(dòng)自行車速度太快的問題，新國(guó)標(biāo)規(guī)定：時(shí)速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動(dòng)車，被作為輕便摩托車而納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。

　　當(dāng)然，不是說(shuō)目前所有的電動(dòng)自行車都是機(jī)動(dòng)車。新國(guó)標(biāo)中也規(guī)定，最大設(shè)計(jì)車速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動(dòng)機(jī)額定功率等指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛(也就是電動(dòng)自行車)不納入機(jī)動(dòng)車管理。

　　各地尚無(wú)明確的操作規(guī)程

　　新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，交管部門將對(duì)符合機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)、同時(shí)具有工信部及公安部機(jī)動(dòng)車公告的產(chǎn)品受理注冊(cè)登記；駕駛者則要辦理上牌照、考駕照、買保險(xiǎn)等手續(xù)后才可以合法上路。

　　據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)走訪，對(duì)于新國(guó)標(biāo)中時(shí)速超20公里電動(dòng)車按機(jī)動(dòng)車管理，大多數(shù)商家還沒有聽說(shuō)。一位銷售人員直言，現(xiàn)在銷售的電動(dòng)車，大概分為兩個(gè)類型，一種是踏板式的，另一種腳蹬式的，不管哪一種，時(shí)速都沒有低于20公里的。

　　有商家擔(dān)心，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車數(shù)量龐大，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，可能會(huì)有部分企業(yè)為迎合消費(fèi)者心理，用技術(shù)手段為車降速，安裝小部件讓車輛參數(shù)達(dá)標(biāo)；一旦車到了消費(fèi)者手中，就有可能通過簡(jiǎn)單改變，恢復(fù)車輛的本來(lái)速度，帶來(lái)極大安全隱患。

　　據(jù)悉，目前各地尚未對(duì)新國(guó)標(biāo)有明確的操作規(guī)程，交警部門暫時(shí)仍認(rèn)可其城區(qū)通行。　　　　　

[編輯：莊明欽]