紳寶領(lǐng)銜薩博平臺(tái)率先上市 北汽推“二次研發(fā)”

　　 每經(jīng)記者劉旭發(fā)自北京

　　 2009年12月，北汽控股公司收購(gòu)薩博非核心資產(chǎn)簽約，三年后，基于薩博平臺(tái)的北汽首款自主品牌中高端車型紳寶D(配置圖庫(kù)口碑)系列日前正式亮相。根據(jù)北京汽車銷售有限公司總經(jīng)理董海洋的介紹，該款車型將于明年一季度正式上市。

　　 籌備三年，以紳寶D系列為起點(diǎn)，北汽基于薩博平臺(tái)的車型將進(jìn)入上市周期。北京汽車研究院常務(wù)副院長(zhǎng)顧鐳表示，在C70明年一季度上市后，C5(配置圖庫(kù)口碑論壇)0將于明年下半年推向市場(chǎng)，C6(配置圖庫(kù)口碑論壇)0將于2014年上市。此外，多次亮相的SUV車型B40(配置圖庫(kù)口碑)、E系列下屬車型以及威望旗下新車型都將計(jì)劃于明年上市。

　　 “這樣算來，2013年，北汽自主品牌有5款車型上市，算是進(jìn)入產(chǎn)品爆發(fā)期?！鳖欒D向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言。

　　 但是，對(duì)比此前北汽控股多次公布的四大平臺(tái)車型上市計(jì)劃可以看出，北汽的自主品牌，特別是中高端自主車型，上市進(jìn)程實(shí)際上處于減速狀態(tài)。以C60為例，上市時(shí)間從此前的2013年上半年延后到2014年。對(duì)此，顧鐳向記者解釋稱，保證每款車型的產(chǎn)品品質(zhì)和收集每款車型上市后的市場(chǎng)反饋，是延長(zhǎng)新車上市周期的原因。

　　 紳寶和北京牌共存

　　 今年廣州車展上，北汽消化吸收薩博技術(shù)的自主品牌中高端車型最終亮相。由薩博破產(chǎn)引發(fā)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)亂象后，北汽此番推出薩博品牌車型，因此也格外受關(guān)注。

　　 顧鐳向記者介紹，北汽在2009年收購(gòu)了薩博三個(gè)車型，GM2(配置圖庫(kù)口碑論壇)900與GM2400兩個(gè)平臺(tái)和兩個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。收購(gòu)以后，北汽對(duì)薩博平臺(tái)做了整合，今后會(huì)出一系列產(chǎn)品，北汽將其稱為M-trix平臺(tái)。

　　 在品牌序列上，北汽將基于M-trix平臺(tái)的集群產(chǎn)品統(tǒng)一命名為紳寶。伴隨紳寶品牌的發(fā)布，此前關(guān)于北汽自主品牌的定名之謎也隨即塵埃落定。董海洋表示，“北京牌是一個(gè)品牌，北京的E系列、越野車會(huì)沿用北京牌。只要是M-trix平臺(tái)上的延伸產(chǎn)品，都會(huì)用紳寶品牌?！?/p>

　　 在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，董海洋向記者介紹，北汽自主品牌目前已經(jīng)簽約150家經(jīng)銷商，到年底將有超過80家開始正式運(yùn)營(yíng)。將來隨著越來越多的產(chǎn)品上市，北汽將同步展開網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展計(jì)劃。按照規(guī)劃，中國(guó)地級(jí)以上城市已經(jīng)超過230個(gè)，北汽會(huì)在這些城市逐漸布點(diǎn)。

　　 在產(chǎn)品周期上，顧鐳向記者介紹，紳寶平臺(tái)產(chǎn)品投放規(guī)劃經(jīng)過調(diào)整，已經(jīng)更加清晰。紳寶D系列將在明年上半年，C50應(yīng)該在明年下半年投放市場(chǎng)，C60計(jì)劃在后年面市。

　　 車型上市腳步放緩

　　 “現(xiàn)在，中國(guó)的自主品牌走過一些彎路，其教訓(xùn)就是很多車型上市之前，沒有經(jīng)過很好的準(zhǔn)備就匆忙上市?！倍Ｑ笙蛴浾呓榻B，在自主品牌的探索之路上，高端化與后發(fā)優(yōu)勢(shì)一直成為北汽堅(jiān)持的關(guān)鍵。因此，眼下正處于自主品牌市場(chǎng)面臨轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，北汽在產(chǎn)品投放上開始放緩腳步，也更加強(qiáng)調(diào)符合中國(guó)市場(chǎng)的某些因素。

　　 顧鐳告訴記者，收購(gòu)以后，北汽對(duì)薩博平臺(tái)做了整合，今后會(huì)推出一系列產(chǎn)品，包括GM2400平臺(tái)的C50、GM2900平臺(tái)的C70等，同時(shí)，還會(huì)在原有平臺(tái)上升級(jí)一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)，并推出C80車型。

　　 在發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)方面，北汽進(jìn)行了自主創(chuàng)新，將原有發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)下延，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的C70車型將于明年稍晚上市。

　　 對(duì)于北汽在購(gòu)買成熟車型平臺(tái)基礎(chǔ)上消化吸收再創(chuàng)新推出新車的方式，董海洋認(rèn)為，“中國(guó)的自主品牌企業(yè)從原來的逆向開發(fā)，到后來拿過一個(gè)車型改改再推出，這種做法已經(jīng)不可取了?！彼f，北汽的方式是買回平臺(tái)，在平臺(tái)之上生產(chǎn)各種各樣的車型，強(qiáng)調(diào)“二次研發(fā)”的概念，以ES(配置圖庫(kù)口碑論壇)P為例，北汽將原來薩博平臺(tái)的3.0版本升級(jí)到9.0版本?！氨逼难邪l(fā)理念進(jìn)入了‘技術(shù)造血’時(shí)代?！倍Ｑ髲?qiáng)調(diào)。