東南V戰(zhàn)略逐漸成型 V6菱仕量產(chǎn)版曝光

　　 新浪汽車(chē)訊日前，東南汽車(chē)首款兩廂車(chē)型V6菱仕正式亮相。據(jù)透露，將于明年4月份正式上市，價(jià)格方面，鑒于目前東南V5菱致售6.98-9.38萬(wàn)元，而作為其胞生車(chē)型，V6菱仕的售價(jià)應(yīng)該與V5菱致相近，預(yù)計(jì)在6.8-9萬(wàn)元左右。

　　 內(nèi)飾方面，V6菱仕采用上黃下白的配色，整體布局與V5菱致一樣，同樣采用了三幅式方向盤(pán)和炮筒款式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，V6菱仕有望搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kw，峰值扭矩達(dá)到170Nm。就在3個(gè)月前，9月19日，預(yù)熱了兩年之久的東南汽車(chē)戰(zhàn)略車(chē)型V5菱致上市。這款車(chē)的誕生正值東南汽車(chē)發(fā)展的重要?dú)v史關(guān)頭，因此備受關(guān)注。

　　 作為東南品牌“V”系列戰(zhàn)略的核心車(chē)型，V5菱致的成敗對(duì)于東南汽車(chē)而言至關(guān)重要，東南汽車(chē)明確地將V5定位于目前國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)售潛力最大的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，而V5上市僅一個(gè)多月內(nèi)即售出7000多臺(tái)，這無(wú)疑是成功的。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)既是份額最大，用戶(hù)群最大，當(dāng)然也是對(duì)手云集，是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)間；它是東南品牌“V”系列戰(zhàn)略的核心車(chē)型，決定“V”系列的成敗；它是東南汽車(chē)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)親自參與設(shè)計(jì),兩年前履新的臺(tái)灣技術(shù)高人、東南汽車(chē)總經(jīng)理左自生在大陸親自操刀的首款作品，它傾注了東南汽車(chē)整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)太多的情感,被廉小強(qiáng)視為“親兒子”，其成功對(duì)整個(gè)東南汽車(chē)未來(lái)的走向起著舉足輕重的作用。

　　 據(jù)悉，V5菱致傾注了東南汽車(chē)整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)太多的努力,對(duì)“V系列”戰(zhàn)略的重視與信心。事實(shí)上，自2008年10月23日,東南首款自主研發(fā)的V3菱悅自正式上市以來(lái)，其銷(xiāo)量就一直保持在6000輛/月的記錄，短短4年內(nèi)，已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售過(guò)30萬(wàn)輛，以產(chǎn)品力與性?xún)r(jià)比贏得銷(xiāo)量與口碑,如此的成績(jī)實(shí)屬不易，這也從另一個(gè)側(cè)面證明了東南V系列戰(zhàn)略的一個(gè)良好開(kāi)局。

　　 剛剛上市的V5菱致追求的則是更高的駕乘體驗(yàn)，更高的品質(zhì)保障，更先進(jìn)的汽車(chē)科技和更親和的人性化服務(wù)。大量越級(jí)智能配置比如東南自主研發(fā)的SEMI人機(jī)交互系統(tǒng)，由導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)、智能安全通訊模塊等幾大部分組成，使駕駛者可以在一掌之間掌控這些設(shè)備。而通過(guò)VCUS語(yǔ)音提示系統(tǒng)，可以為車(chē)主快速、準(zhǔn)確捕捉行車(chē)中各種駕況信息。正是這些實(shí)用高科技的智能配置，使V5菱致有望成為今年中級(jí)車(chē)市新銳。

　　 東南V6菱仕

　　 而在本屆廣州車(chē)展上，東南汽車(chē)從V3菱悅、V5菱致、V6菱仕等車(chē)型的集體亮相可以看出，東南已經(jīng)全面進(jìn)入V時(shí)代，未來(lái)還有V7、V8。對(duì)于東南汽車(chē)未來(lái)前景，廉小強(qiáng)坦承：“東南汽車(chē)曾經(jīng)是創(chuàng)造過(guò)中國(guó)汽車(chē)業(yè)連續(xù)多年第一業(yè)績(jī)的。東南汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)業(yè)的角色是無(wú)可替代的，憑借著V系列產(chǎn)品，東南汽車(chē)必將再次崛起，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的中堅(jiān)力量?！?/p>

　　 東南V6菱仕出自V5菱致同樣的車(chē)型平臺(tái)，同樣是一款典型的A級(jí)轎車(chē)。不過(guò)與其他自主品牌，甚至合資品牌一再降低標(biāo)準(zhǔn)，主流配置扭力梁非獨(dú)立后懸架的行規(guī)不同，新的A級(jí)轎車(chē)平臺(tái)仍然采用了多連桿的獨(dú)立后懸架。軸距尺寸比V3菱悅長(zhǎng)了110mm，達(dá)到了2610mm，基本達(dá)到了如今A級(jí)轎車(chē)的主流水準(zhǔn)。

　　 兩廂版的V6菱仕和三廂版的V5菱致采用了不同的車(chē)型命名，在外觀設(shè)計(jì)上也突出更多的差異化，同時(shí)在車(chē)型定位上也會(huì)有所不同?？梢钥吹絍6菱仕的前臉設(shè)計(jì)與V5菱致有所區(qū)分，V6菱仕的進(jìn)氣格柵采用了比較圓滑的鍍鉻邊框，同時(shí)與車(chē)燈組也保持了一定距離，組合大燈的尺寸有所減小，下邊沿也更加圓滑。不同于三廂版的黑色邊框大燈，兩廂車(chē)型的大燈采用了C型風(fēng)格的鍍鉻區(qū)隔設(shè)計(jì)。當(dāng)然仍然是普通鹵素大燈的配置，也并未配置光學(xué)透鏡。

　　 保險(xiǎn)杠同樣進(jìn)行了改款設(shè)計(jì)，中間是梯形下部進(jìn)氣格柵，改為風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)的蜂窩狀網(wǎng)格。兩側(cè)改為圓形霧燈，仍然配置了日間行車(chē)燈，只是更加隱藏在霧燈旁邊的燈罩內(nèi)。而且日行燈還從三廂版的六燈組條形LED改為了雙排的七燈組LED配置。

　　 車(chē)身部分，包括前、后排車(chē)門(mén)雖然都是與三廂版車(chē)型的共享設(shè)計(jì)，不過(guò)V6菱仕會(huì)配置全景天窗的設(shè)計(jì)，雖然不能開(kāi)啟，但這樣的定位明顯是區(qū)域年輕化客戶(hù)群體享逸生活的考慮。當(dāng)然低配車(chē)型還是會(huì)和V5菱致的定位相仿，沒(méi)有配置天窗，車(chē)輪也是鋼制輪轂和塑料裝飾蓋的配置。而高配版這充分不做追求運(yùn)動(dòng)的客戶(hù)群，輪轂也是銀黑相間的新風(fēng)格，這與新近改款的三菱翼神是同款設(shè)計(jì)。

　　 車(chē)尾是溜背式的設(shè)計(jì)，正如我們前面所說(shuō)的帶有三菱兩廂Lancer的神韻。配置了LED的尾燈組，和三廂版車(chē)型一樣的雙排氣管設(shè)計(jì)，當(dāng)然右邊的排氣管仍然是裝飾性的假管口設(shè)計(jì)，只有左邊的排氣管才真正連接在消聲器上。

　　 和三廂版車(chē)型一樣，配置了4A91型號(hào)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kw，峰值扭矩可以達(dá)到143N·m。傳動(dòng)部分匹配的是5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。另外V5菱致和V6菱仕都還會(huì)新增一款型號(hào)4A91T的三菱全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為104kw/6000rpm，峰值扭矩可以達(dá)到210N·m/6000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將匹配VT3 CVT變速箱和德國(guó)的6速手動(dòng)變速箱。

　　 諜照中的車(chē)型屬于中配版本，中部空調(diào)出風(fēng)口上方是小尺寸的液晶顯示屏。不過(guò)配置了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)鑰匙點(diǎn)火，配置智能鑰匙，但發(fā)動(dòng)機(jī)不是常見(jiàn)的按鍵式一鍵點(diǎn)火，而是在傳統(tǒng)鑰匙位置的旋鈕式設(shè)計(jì)。而高配版車(chē)型會(huì)采用8英寸高分辨率的彩色液晶屏，這是三菱開(kāi)發(fā)的一套名為SEMI的多媒體交互系統(tǒng)。

　　 雖然不是觸摸屏配置，但可以通過(guò)中控集控式面板，實(shí)現(xiàn)全面的功能控制。包括了收音機(jī)、CD/DVD、USB/AUXIN播放、導(dǎo)航、設(shè)置以及倒車(chē)影像等等。該系統(tǒng)雖然沒(méi)有語(yǔ)音控制功能，但插入SIM卡后，能夠與東南汽車(chē)服務(wù)中心聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)急救、報(bào)警、定位查詢(xún)等增值服務(wù)。另外根據(jù)已經(jīng)上市的V5菱致車(chē)型的配置來(lái)看，V6菱仕也會(huì)有較高性?xún)r(jià)比的配置，比如四輪胎壓的適時(shí)檢測(cè)，車(chē)側(cè)盲點(diǎn)提示等。