改款奔馳E級(jí)部分動(dòng)力曝光 2.0T引擎入門

　　 改款 奔馳E級(jí)

　　的消息日前進(jìn)一步曝光，繼昨天出爐了最新官圖后，今天改款E級(jí)的入門版動(dòng)力詳情又在網(wǎng)上流傳。目前已經(jīng)確認(rèn)，入門款E級(jí)將采用2.0T引擎，而非傳言中所說的 雷諾 1.6T引擎。

　　 改款奔馳 E級(jí)官圖提前曝光

　　 汽油版已公布了部分2.0T 車型

　　的詳細(xì)參數(shù)，目前有2種不同功率。E200調(diào)校為135kW，E250調(diào)高20kW達(dá)到155kW，與之前傳聞一樣。另外，傳言更名為E350的車型依然叫E300，換裝3.0T V6引擎，功率達(dá)到185kW；而此前定名E400的車型可能改名E350，動(dòng)力參數(shù)未公布。而頂級(jí)E63 AMG 采用了5.5L雙渦輪V8引擎，功率據(jù)說會(huì)有大幅提升。

　　 奔馳E級(jí)旅行車官圖

　　 由于歐洲更青睞柴油，因此這次曝光了更多柴油版信息。入門級(jí)引擎為一款2.1L排量的渦輪增壓引擎，在E200 CDI車型上功率100kW，而E220 CDI則提高到125kW，甚至E250 CDI使用的也是同款引擎，但功率增加到150kW。

　　 改款E級(jí)內(nèi)飾

　　 以上所有已公布車型中，E220 CDI成為節(jié)油冠軍，搭載7檔雙離合變速箱后百公里油耗僅為4.7L，每公里CO2排放量也僅為125g。此外，外媒同時(shí)透露英國(guó)市場(chǎng)將推出E300 BlueTec柴油混動(dòng)版車型，但性能數(shù)據(jù)未知。

　　 改款E級(jí)內(nèi)飾

　　 此外，改款E級(jí)的安全系統(tǒng)也有不小升級(jí)，防追尾系統(tǒng)已經(jīng)正式入駐E級(jí)，同時(shí)從S級(jí)下放的還有增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)和十字路口輔助系統(tǒng)等。改款E級(jí)將于下個(gè)月中旬的北美國(guó)際車展上正式首發(fā)，屆時(shí)奔馳會(huì)公布更多消息。