新一代天籟之惑 換“芯”為哪般

　　上周六，備受矚目的全新一代天籟在本地經(jīng)銷商晉江匯京展廳發(fā)布上市。此次發(fā)布的全新天籟為垂直換代車型，車輛從內(nèi)到外全面革新。在延續(xù)和強(qiáng)化舒適性賣點(diǎn)的同時(shí)，新款天籟也給業(yè)界和消費(fèi)者帶來(lái)一大困惑，而這個(gè)困惑源自于新車動(dòng)力系統(tǒng)的變化：以往被天籟引以為傲的2.5L排量的“VQ發(fā)動(dòng)機(jī)”悄然退場(chǎng)，取而代之的是一個(gè)全新4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新天籟此番換“芯”為哪般？

　　　為何舍棄VQ發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新一代天籟動(dòng)力系統(tǒng)的變化最引人關(guān)注。老款天籟的2.5L車型搭載的是VQ發(fā)動(dòng)機(jī)。在以往東風(fēng)日產(chǎn)的宣傳中，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎被“神話”。很多晉江消費(fèi)者也是沖著VQ發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)榜的先進(jìn)性能才去購(gòu)買天籟車型的。但是，顯然，新一代天籟并沒(méi)有延續(xù)自己當(dāng)初描述的神話。

　　新一代天籟搭載2.0L和2.5L兩種排量的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。其中2.0L排量是和老款天籟一樣MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.5L排量則是更換為QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)方面給出的解釋是，新一代天籟搭載的全新QR25發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前最頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)，比VQ發(fā)動(dòng)機(jī)更具競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)稱，它代表日產(chǎn)最先進(jìn)的技術(shù)，更加省油。

　　記者查閱工信部公布的油耗數(shù)據(jù)顯示，新天籟的2.5L車型百公里油耗為7.3L。至于實(shí)際油耗，消費(fèi)者還需要等真正駕駛該車后才能知曉。另外，新天籟還提升了操控性能，其采用了梯形控制臂獨(dú)立后懸掛，好處在于變道超車、高速過(guò)彎穩(wěn)定性更佳。而四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)可使后輪隨轉(zhuǎn)向方向進(jìn)行同向偏轉(zhuǎn)，防止甩尾。

　　　舒適性能仍是賣點(diǎn)

　　駕乘舒適性依然是新一代天籟的最大賣點(diǎn)之一。車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)舒適豪華，新車還創(chuàng)新采用了零重力健康乘坐系統(tǒng)，使消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中的腰背勞損程度比同級(jí)車降低67%；靜音效果也比上一代天籟提升40%。

　　新一代天籟車身尺寸較現(xiàn)款略有增加，但軸距依然保持2775mm沒(méi)有變化。配置方面，新天籟新增了諸多極具科技含量的配置，諸如全系標(biāo)配3D平視信息顯示系統(tǒng)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)+TCS牽引力控制系統(tǒng)、全面剎車輔助系統(tǒng)等。其中，3D平視信息顯示系統(tǒng)能夠顯示倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、油耗、音響、胎壓系統(tǒng)及ITS預(yù)警式安全系統(tǒng)的信息。據(jù)稱，該系統(tǒng)能讓駕駛者的眼睛緊張程度降低50%。

　　另外，現(xiàn)階段，任何品牌車型到晉江匯京置換天籟均有3000元大禮包。同時(shí)，晉江匯京推出國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)新車上市的創(chuàng)新服務(wù)模式“天籟行動(dòng)”正式啟動(dòng)?！疤旎[行動(dòng)”承諾：凡購(gòu)買全新天籟的消費(fèi)者，均可享受東風(fēng)日產(chǎn)提供的“7天包換”、“60天免費(fèi)出險(xiǎn)代步”、“3年CARWINGS智行＋免費(fèi)享”三大服務(wù)政策。