近日,因安全氣囊問題 豐田
、 本田
和 日產(chǎn)
三大 汽車 在全球市場宣布將召回超過300萬輛問題車,主要原因是安全氣囊氣體發(fā)生器故障會導致前座氣囊無故打開,從而導致對乘客不必要的沖擊力。這些問題安全氣囊由日本日本汽車零部件生產(chǎn)商高田株式會社(Takata Corp)生產(chǎn),算上本土市場之外,涉及到的問題車數(shù)量達300萬輛。
豐田問題車包括 卡羅拉
、Tundra和 雷克薩斯
SC在內(nèi)共召回170萬輛(其中日本市場32萬輛、歐洲市場49萬輛,北美市場58萬輛),受影響 車型 包括卡羅拉、Tundra以及雷克薩斯SC,這些車型均是在2000年11月至2004三月生產(chǎn)。
2004款豐田卡羅拉
本田共召回110萬輛問題車(日本本土市場27萬輛,歐洲市場6.4萬輛,北美68萬輛),受影響車型包括 思域
、CR-V以及 奧德賽 。
2003款日產(chǎn)天籟
日產(chǎn)全球共召回48萬輛(其中日本本土市場召回13.7萬輛),受影響車型包括在2000年8月至2004年1月生產(chǎn)的X-Trail、Cube和天籟。
馬自達
召回4.5萬輛問題車(其中日本市場召回4000輛),問題車設計到RX-8和 馬自達6 。
據(jù)本田發(fā)言人Akemi Ando稱安全氣囊問題的主要原因歸咎于其生產(chǎn)過程中負責不良品檢測環(huán)節(jié)的兩位工人沒有實施檢測,而倉庫里的一些零部件置放環(huán)境過于潮濕。
(編輯宗徐群)