陳光祖：正在走向正能量的自主品牌汽車

　　 這個路子，我們設想要分三個步驟：第一是車型品牌，就是目前的某一汽車企業(yè)的車型，達到國際較高水平可以，進入國際合作分工體系，具備一定的國際品牌力；第二是企業(yè)品牌，一個汽車企業(yè)往往要多種車型的品牌，但不是只有一種品牌力，而是企業(yè)整體品牌力的表現(xiàn)，如人們提到沃而沃汽車，就有一種安全感更高的感知，一提到豐田汽車人們就有一種可靠便宜，省油的感知，就是說一個汽車創(chuàng)造的整體形象塑造出來了；第三是國家汽車品牌，一個汽車工業(yè)發(fā)達的國家，往往要塑造國家汽車整體品牌，這是汽車工業(yè)高度化、全局性、完整性、開放型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種產(chǎn)業(yè)結構形象，當人們一提到日本汽車，德國汽車都有一種整體性感覺，總體上講一定是好的，適應市場需求的，服務到位的形象。

　　 現(xiàn)在中國只是在產(chǎn)品品牌上發(fā)力，而且還有許多工作要做，要實現(xiàn)企業(yè)品牌，中國汽車產(chǎn)業(yè)品牌的提升，這需要長期的，可能是二、三十年的努力，但我們現(xiàn)在已經(jīng)打下自主研發(fā)和市場營銷的良好基礎，我們進步是很巨大的，付出努力是非常艱辛的，非常真誠的，非常執(zhí)著的，相信在十八大精神指引下，我們汽車自主汽車產(chǎn)業(yè)建設一定會實現(xiàn)的。這才能是對我國汽車“強”和“創(chuàng)”一種顯示，這也是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然性規(guī)律的東西，新能源汽車也是應該也要這樣的要求。

　　 ●大力抓好數(shù)字化產(chǎn)業(yè)建設

　　 當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正進入經(jīng)濟危機的復蘇時代，汽車工業(yè)正醞釀著，以信息化為標志的高新產(chǎn)業(yè)群廣泛和深入的應用，不斷的深透到汽車產(chǎn)業(yè)諸要素中，促進汽車產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級，形成新興的戰(zhàn)略性產(chǎn)生產(chǎn)力，中國的汽車產(chǎn)的發(fā)展也是道循著這個規(guī)律進行的，而大力抓好數(shù)字化產(chǎn)業(yè)建設，成為實現(xiàn)汽車自主產(chǎn)業(yè)三大步驟目標的必然之道。在知識經(jīng)濟社會，無論是創(chuàng)新還是設計都要實行全數(shù)字化活動，這不是為了給人看，為先進而先進，而是基于時代進步的必然產(chǎn)物。

　　 汽車產(chǎn)品數(shù)字化是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)整體數(shù)字化的重要基礎，當前，必須集中力量把產(chǎn)品數(shù)字化工作搞好。什么是汽車產(chǎn)品的數(shù)字化？簡要的說就是用計算機和網(wǎng)絡化方法完成產(chǎn)品開發(fā)的全過程，但要指出的是數(shù)字化本身也隨著信息化的進步在不斷提升，所以要站在全球汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化高度水平，動態(tài)的、虛擬化進行產(chǎn)品開發(fā)。數(shù)字化開發(fā)可以實現(xiàn)并行工程，盡可能去掉那些手工操作和串行設計方法，提高設計效果和時限性，防止錯誤，降低成本，優(yōu)化設計目標。在產(chǎn)品設計可靠性方面，要努力提高質量數(shù)據(jù)分析和故障分析，提高產(chǎn)品運行質量，對于工業(yè)造型要結合中國審美特色，加強人機美學應用，滿足客戶個性化需求。

　　 對于企業(yè)數(shù)字化實質是應用數(shù)字化優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)管理流程上下功夫，對汽車整體設計，制造、營銷、服務都要進行流程優(yōu)化和重組，發(fā)揮網(wǎng)絡化協(xié)同應用工程，發(fā)揮數(shù)據(jù)庫和PDM/PLM協(xié)同管理解決方案，實現(xiàn)價值鏈整合和財富重組，而最終走向數(shù)字化工廠水平上，實現(xiàn)人機交互，全景化空間設計平臺。

　　 關于汽車產(chǎn)業(yè)整體數(shù)字化設計的建設，可以說是基于大規(guī)模個性化定制的商業(yè)模型建設基礎之上。商業(yè)模型創(chuàng)新和業(yè)務流程創(chuàng)新是有區(qū)別的，業(yè)務流程著重于企業(yè)戰(zhàn)略和營銷策略上具體過程的描述和執(zhí)行，著重于流程建模的活動，而商業(yè)模型則是從全局整體利益出發(fā)，從要素層面描述企業(yè)的商業(yè)結構構成，收益方式，客戶服務，進行數(shù)字化指導性服務，可以說是新興經(jīng)濟戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)一種全新的經(jīng)濟活動的模式。如沃爾瑪?shù)某?、連鎖、電商和蘋果公司的互聯(lián)網(wǎng)移動的創(chuàng)新，都是具有獨特魅力數(shù)字化商業(yè)模型的價值流。

　　 當前，我們汽車產(chǎn)業(yè)有少部分企業(yè)數(shù)字化工程搞的比較好，正在追趕國際跨國汽車和零部件公司數(shù)字化工程水平，但相當多企業(yè)的數(shù)字化水平還是低下的，或比較低下。我們汽車企業(yè)不分大小都要搞好數(shù)字化工作，數(shù)字化只有起點沒有終點，一定要努力跨越“數(shù)字鴻溝?！?/p>

　　 ●汽車頂層改革的構思

　　 目前，國際無論從改治、經(jīng)濟、軍事、文化等形勢都要求中國汽車產(chǎn)業(yè)自主建設要從突破局部創(chuàng)新形象邁向整體方向推進，這是一個關鍵時期，處在這樣非常急迫的汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級時期，我們要運用頂層設計的思維與構想，來進行改革，用改革推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。

　　 ——我們要用一種非常規(guī)思維，來建設汽車的自主產(chǎn)業(yè)，關鍵是能控制產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展，能沿著正確、快速、升級版的路上前進，這是極為重要的。過去傳統(tǒng)的思維常表現(xiàn)分散、重復、滯后狀態(tài)而且地方保護主義十分麻煩，總是單純的與GDP掛構，如有的人一定要看到路上前面有石頭掉下來，才趕緊躲躲，這是看到了才跟進思維，這樣是跟不上的?，F(xiàn)在我們面臨的是極為復雜，多變，不確定性的形勢，要用科學、動態(tài)、系統(tǒng)的思維去實踐，掌握客觀發(fā)展規(guī)律，引導汽車產(chǎn)業(yè)，走向統(tǒng)籌全局發(fā)展的路上。

　　 ——我們汽車自主業(yè)產(chǎn)必須建立在國家整體工業(yè)化、現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化、可持續(xù)發(fā)展的基礎上，從中國國情出發(fā)，把社會與經(jīng)濟復雜、多元、多樣、地域化特色和歷史演進過程，和汽車與自主產(chǎn)業(yè)建設結合起來，用創(chuàng)新的制度，機制來推動汽車自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，來建設新興的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，以獲取汽車自主產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體精神和財富的紅利；