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彭博商業(yè)周刊:中國本土汽車品牌因限購舉措銷售萎靡
美國彭博商業(yè)周刊網站4月25日文章,原題:在中國,汽車牌照比車貴
在上海街道上行駛的汽車中,超過90%都是外國品牌,但這并非僅僅體現(xiàn)出中國人對西方設計的偏好。本土汽車制造商稱,其銷售萎靡與該市汽車牌照拍賣也有關系。
最近幾個月,上海高達9萬元的汽車牌照拍賣價已超過許多入門級汽車的售價,而后者正是中國汽車本土品牌重點銷售的車型?!懊慨攲π萝噷嵭邢拶?,像我們生產的此類低價車就會遭受嚴重影響?!奔噲?zhí)行董事洪少倫說。
瑞銀集團分析師預測,由于地方官員不但要盡力應對交通堵塞和空氣污染,還要尋求新的收入來源,越來越多的中國城市將對汽車牌照實施配額制?!叭绻喽€城市跟風而上,影響將更為嚴重。”洪少倫說。
北京亞運村汽車交易市場總經理遲亦楓表示,在污染治理和汽車牌照配額的雙重影響下,某些小規(guī)模國產車制造商已被迫撤出大城市。但中國民族證券分析師曹禾(音)稱,將市場重點轉向西部未必能使中國本土品牌擺脫困境。“他們的汽車出現(xiàn)在京滬等大城市,能為外來務工者等未來購車者留下深刻印象?!辈苷f。
此外,外國制造商也開始將視線轉向中國內陸,并在低端汽車上展開競爭。這迫使國內制造商開始生產又大又貴的汽車。但對兩年都沒搖到車牌的北京居民張昕(音)來說,此舉很難奏效:“我對自己說要買能力范圍內最好的汽車?!?作者田英[音]等,王會聰譯)