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豪華車降溫 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)面臨調(diào)整

m.thejeatles.com來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)2013-05-16 06:06我來(lái)說(shuō)兩句

  本報(bào)記者徐瀟

  增長(zhǎng)幅度放緩,降價(jià)潮或再現(xiàn)

  據(jù)媒體報(bào)道,最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,中國(guó)豪華車市場(chǎng)增幅只有8.34%,相比去年一季度,銷量增幅同比下降80%。

  業(yè)內(nèi)人士表示,今年以來(lái),隨著中央和軍委對(duì)工作用車和生活用車原則性規(guī)定的出臺(tái),再加上公車改革的全面推進(jìn),國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)受到了較大的影響,豪華車和中高端汽車的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也將面臨調(diào)整。

  中國(guó)市場(chǎng)曾是眾多豪華車車企的“搖錢(qián)樹(shù)”:2010年,國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)增幅高達(dá)80%;2011年,在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)僅有4%增幅的情況下,豪華車市場(chǎng)依然大漲40%。

  但自從2012年以來(lái),中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)有所放緩。據(jù)北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示,去年中國(guó)豪華車市場(chǎng)出現(xiàn)瘋狂的價(jià)格戰(zhàn),從以價(jià)換量甚至走向量?jī)r(jià)齊跌,對(duì)各品牌和整個(gè)行業(yè)影響都很大,同時(shí),市場(chǎng)供需也受到宏觀經(jīng)濟(jì)和政策的影響。

  顏景輝說(shuō),總體需求方面,從今年年初起,中國(guó)政府嚴(yán)抓公務(wù)用車使用和嚴(yán)控奢侈消費(fèi)等舉措,使得整體社會(huì)輿論和政府訴求對(duì)豪華車消費(fèi)產(chǎn)生了很大的影響?!爸皩儆诠珓?wù)車消費(fèi)領(lǐng)域的不少豪華車訂單暫時(shí)變成了廢紙,另外限購(gòu)政策也有一定影響?!鳖伨拜x表示,今年春節(jié)以后,尤其是3月份以來(lái),公務(wù)豪華車的消費(fèi)出現(xiàn)比較明顯的下降。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉稱,目前北京的豪車市場(chǎng)銷售量已經(jīng)開(kāi)始下降,幅度大約在25%左右,“這引發(fā)了以豪車和進(jìn)口車為代表的汽車價(jià)格大幅度降價(jià)促銷,必將對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生影響?!?/p>

  今年1月到4月的數(shù)據(jù)反映奧迪、寶馬、沃爾沃等取得一定銷量增長(zhǎng)的企業(yè),增長(zhǎng)幅度也大不如前。數(shù)據(jù)顯示,寶馬在華銷量為11.82萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.8%;奧迪14.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.9%;沃爾沃為1.85萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.6%。但在去年同期,寶馬、奧迪的增長(zhǎng)率卻分別高達(dá)35%和41.4%。

  2012年,中國(guó)豪華車市場(chǎng)就出現(xiàn)了瘋狂的價(jià)格戰(zhàn),以低價(jià)換銷量。同時(shí),由于市場(chǎng)供需受到宏觀經(jīng)濟(jì)和政策的影響,去年幾乎所有進(jìn)口車經(jīng)銷商都面臨巨大的庫(kù)存壓力。

  對(duì)此,廠商和經(jīng)銷商都在調(diào)整戰(zhàn)略。多家跨國(guó)車企不約而同選擇了“下調(diào)今年的銷量目標(biāo)”來(lái)應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。在經(jīng)銷商層面也收縮了在一線城市開(kāi)店的步伐。有業(yè)內(nèi)人士稱,隨著豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的降溫,經(jīng)銷商集團(tuán)的建店數(shù)量以及越來(lái)越奢華的建店風(fēng)格將有所收斂。

  有業(yè)內(nèi)人士表示,在未來(lái)豪華車降溫的新形勢(shì)下,如何找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),是值得經(jīng)銷商集團(tuán)思考的問(wèn)題。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍稱,自去年起,車市已經(jīng)完全由賣方市場(chǎng)變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng),經(jīng)銷商集團(tuán)必須及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整結(jié)構(gòu),加速服務(wù)轉(zhuǎn)型和營(yíng)銷創(chuàng)新,才能在未來(lái)贏得機(jī)會(huì)。

標(biāo)簽:豪華車
責(zé)任編輯:杜思思王華峰
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