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一季度銷量增速銳減80% 豪車如何自救?

m.thejeatles.com來源:四川在線-華西都市報(bào)2013-05-16 08:14我來說兩句

   一季度,中國豪華車市場(chǎng)增幅大減,同比下降80%

   @華西都市報(bào):

   公務(wù)車使用和控奢等舉措開始顯效,豪車風(fēng)光不再。今年一季度,在銷量大減8成的同時(shí),豪車網(wǎng)點(diǎn)卻在持續(xù)擴(kuò)張。市場(chǎng)“僧多粥少”,競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化,好日子不再的豪車廠家紛紛開始了自救。

   今年一季度,中國豪華車市場(chǎng)增幅僅有8.34%,同比下降80%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,公務(wù)用車使用和嚴(yán)控奢侈消費(fèi)等舉措對(duì)豪車消費(fèi)產(chǎn)生了較大影響。豪車銷量在減速,渠道則仍然大踩油門——各個(gè)車企渠道與網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)張。一減一增之間,豪車?yán)Ь惩癸@,好日子已經(jīng)過去,必然面臨“僧多粥少”局面。因此,豪車車企開啟了自救之路——入門車型持續(xù)下探、服務(wù)品牌推廣提速、網(wǎng)點(diǎn)下沉范圍更廣,經(jīng)銷商也更為重視售后及二手車業(yè)務(wù)。

   自救關(guān)鍵詞▼

   車型下探

   入門豪車頻出

   降門檻擴(kuò)銷量

   國產(chǎn)奧迪A3預(yù)售22萬、沃爾沃V40指導(dǎo)價(jià)23.97萬起、寶馬1系21.78萬起、奔馳A級(jí)22萬起……在銷售增幅下降的背景下,豪門紛紛端出“低價(jià)盛宴”,僅僅是指導(dǎo)價(jià)就讓人心動(dòng)不已,何況據(jù)了解,個(gè)別車型的終端售價(jià)曾一度放低至20萬以下。

   價(jià)格下探,有效提升了豪車的人氣。某中高級(jí)車銷售顧問王小姐坦言,“以前20多萬元可能會(huì)首選雅閣、凱美瑞等車型,但隨著豪車品牌將20萬元左右的入門級(jí)車大量引入國內(nèi),品牌效應(yīng)使消費(fèi)者紛紛把眼光投向了此類車型,因此,豪華車入門級(jí)車型目前在市場(chǎng)上很受消費(fèi)者青睞?!?/p>

   自救關(guān)鍵詞▼

   售后服務(wù)

   提升服務(wù)品牌

   重心轉(zhuǎn)向售后

   隨著豪車品牌的急速擴(kuò)張,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化。因此,各大品牌的競(jìng)爭(zhēng)重心已開始向售后轉(zhuǎn)移。各個(gè)車企的服務(wù)品牌推進(jìn)提速:去年,奧迪推出了“卓越服務(wù)”;奔馳塑造“修養(yǎng)之道一脈相承My Service”;雷克薩斯則針對(duì)混合動(dòng)力車型推出6年或15萬公里免費(fèi)保養(yǎng)周期等服務(wù)。據(jù)了解,捷豹路虎經(jīng)銷商將在年中啟動(dòng)大規(guī)模售后服務(wù)行動(dòng)。而早在去年,捷豹路虎就已提出了“專享”服務(wù)形式。

   同時(shí),各個(gè)終端4S店在售后方面的“客戶轉(zhuǎn)介紹”、“服務(wù)優(yōu)惠”、“售后帶售前”等項(xiàng)目也紛紛上馬,以期在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,獲得更多的基盤客戶,得到穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。

   自救關(guān)鍵詞▼

   二手車

   發(fā)展二手車業(yè)務(wù)

   擴(kuò)大利潤增長點(diǎn)

   除了售后服務(wù),日漸熱門的二手車也成為豪車重點(diǎn)投入的領(lǐng)域。隨著四川惠通陸華捷豹路虎“西部首家”廠家認(rèn)證二手車置換店于今年初正式成立,成都的豪華車二手車業(yè)務(wù)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。目前,幾乎所有豪華車品牌都已涉足二手車,無論將其定義為衍生服務(wù)鏈還是利潤增值點(diǎn),二手車業(yè)務(wù)已是豪華車在“自救之路”上必走的一程。

   奧迪品薦二手車、寶馬尊選二手車、奔馳星睿二手車……每個(gè)品牌服務(wù)流程不盡相同,但都不減豪華品牌的服務(wù)品質(zhì)。

   顯然,在如今“僧多粥少”的大環(huán)境下,二手車是有效促進(jìn)新車銷量的業(yè)務(wù)服務(wù)鏈,且二手車金融、保險(xiǎn)、售后業(yè)務(wù)更是豪華車經(jīng)銷商獲取利潤的有力板塊。業(yè)內(nèi)人士分析:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者換車周期大大縮短,二手車交易將大幅增加,二手車業(yè)務(wù)運(yùn)營成熟的企業(yè)與品牌將獲得更為寬泛的利潤與持久的發(fā)展。

   華西都市報(bào)記者陳瑤陳薇宇

標(biāo)簽:豪車
責(zé)任編輯:杜思思王華峰
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