傳奇瑞2015年在巴西投產新QQ

　　蓋世汽車訊據(jù)巴西媒體日前報道，中國奇瑞汽車考慮在巴西工廠制造新QQ車型，預計投產時間為2015年，該車在當?shù)劁N售時可能選配奇瑞開發(fā)的無級變速箱CVT(Continuously Variable Transmission)。

　　　2015年投產新QQ

　　巴西媒體稱，奇瑞今年推出了新一代QQ車型，包括兩廂QQ3和三廂QQ6，有傳聞指出奇瑞將從2015年開始，在巴西圣保羅州(Sao Paul)100公里以東的雅卡雷伊市(Jacarei)工廠投產新QQ。

　　外媒還指出，QQ基于老式大宇Matiz設計，已經銷售到馬來西亞、伊朗、伊拉克和新加坡等市場；不過當前在巴西銷售的QQ車型仍然為第一代，已經失去了競爭力。今年前4個月，奇瑞在巴西當?shù)刂皇鄢隽?38輛QQ，而2012年同期QQ銷量則達到7,424輛，同比縮水幅度高達95%。

　　新一代QQ在外觀和內部均較之前車款有較大改進。根據(jù)外媒對未來在巴西銷售的新QQ描述，該車將搭載一臺1.0升12氣門三缸發(fā)動機，功率69馬力，能夠適應巴西當?shù)氐囊掖既剂?；在變速箱方面可選配CVT。

　　預計巴西市場上的新QQ將采用四個安全氣囊，方向盤采用皮革材料，在外觀顏色上有超過20種選擇方案。

　　　在巴西打造完整產業(yè)鏈

　　2011年7月19日，奇瑞雅卡雷伊CKD工廠舉行奠基儀式，該廠投資額度為4億美元，根據(jù)不同媒體說法，投產時間為2013年底或2014年初。

　　根據(jù)奇瑞巴西高管說法，工廠項目分兩期投入，一期投入1.4億美元，建成15萬平方米廠房和涂裝、焊裝及總裝3條生產線，2013年12月將投產奇瑞A1和風云2等三款新車，初期產能5萬輛/年；二期追加投資至4億美元，另外增設一條沖壓生產線，產能將提升為10萬輛至15萬輛/年。當時透露生產的車型并未包含新QQ。

　　除了整車廠，奇瑞還著手在巴西建立完整產業(yè)鏈，興建動力總成廠，并引入零部件供應商。

　　去年3月在巴西圣保羅舉行的媒體發(fā)布會上，奇瑞國際公司副總經理吳德軍曾透露奇瑞在巴西建立產業(yè)鏈的構想，其表示：“奇瑞計劃在巴西建立一個工業(yè)區(qū)，為新建的整車廠提供零部件。我們的整體計劃是達到巴西政府的標準，在當?shù)亟M裝的車輛本土化比例至少達到65%，從而避免支付工業(yè)產品稅IPI。”

　　吳德軍還透露，中國零部件制造企業(yè)2012年6到7月赴巴西調研當?shù)厥袌?，其指出：“我們仍在與這些公司協(xié)商，并且奇瑞目前仍未確立投資計劃。”

　　今年4月1日，奇瑞巴西總裁路易·居里(Luís Curi)接受巴西Automotive Business新聞社采訪時表示，奇瑞計劃在巴西打造完整產業(yè)鏈，其中重點內容之一乃是建造一座工廠投產發(fā)動機與變速箱，新廠投資規(guī)劃仍未確定。

　　路易·居里稱在發(fā)動機廠之后，奇瑞還將在巴西成立技術中心，有可能與當?shù)乜蒲袡C構合作。其指出：“當前最重要的任務是發(fā)動機廠。這將為奇瑞巴西業(yè)務帶來完整的產業(yè)循環(huán)鏈。不過投資尚未100%確定，我們仍在討論規(guī)模的大小，但這項新投資存在需求已經確認?！本永镞€披露新工廠將生產兩款新發(fā)動機，排量分別為1.0升和1.5升。　　

　　2011年9月，巴西宣布上調工業(yè)產品稅IPI(Imposto de Produtos Industrializados)比例，增幅高達30%；只有車企滿足65%以上零配件產自巴西和南美洲共同市場其它國家(阿根廷、烏拉圭和巴拉圭)的前提，才能享受退稅/豁免。按照巴西法律，在執(zhí)行90天原稅率緩沖期后，2011年12月開始施行新關稅政策。

　　受到IPI關稅影響，2012年全年，奇瑞占據(jù)巴西的市場份額從2011年的0.63%縮水至0.39%，銷量從21,682輛同比下滑34.4%至14,216輛。不過在各品牌中排名仍然為第15位。今年以來，奇瑞巴西銷量多個月同比大幅下滑70%至90%，因而公司將期望寄托于新工廠。

　　路易·居里預測，由于奇瑞在巴西設CKD工廠，轉向新的進出口體制，預計今年在巴西銷量將達到30,000輛左右；在新規(guī)則下，奇瑞最高每年可向巴西出口75,000輛免稅汽車；到2015年，巴西汽車年銷量將達500萬輛，而奇瑞將占據(jù)其中3%份額，即15萬輛。