8月2日,豐田集團(tuán)公布了2013年第二季度即2014財(cái)年(2013年4月1日至2014年3月31日)第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。上季度豐田營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)比例增長,而營業(yè)利潤和凈利潤等利潤指標(biāo)增幅則高達(dá)7至9成。
營收上漲利潤激增
2013年第二季度/2014財(cái)年第一季度,豐田營業(yè)收入達(dá)到62,553.19億日元,約合632.55億美元。去年同期營收55,015.73億日元,約合556.33億美元。今年同比增長13.7%。
營業(yè)利潤(Operating Pro FIT )方面,豐田上季度實(shí)現(xiàn)了6,633.84億日元的營業(yè)利潤,約合67.08億美元。去年同期營利3531.43億日元。今年同比激增87.9%。營業(yè)利潤率從6.1%提高到10.6%。
歸于公司的息稅前收入(Income before income taxes and equity in earnings of a FF iliated companies),上季度為7,243.63億日元,約合73.25億美元。去年同期4,152.03億日元,今年同比暴增74.4%。
上季度,豐田歸于公司的凈利潤(Quarterly net income attributable to toyota Motor Corporation)額為5,621.94億日元,約合56.85億美元。去年同期凈利潤為2,903.47億日元。今年接近翻倍,同比攀升93.6%。凈利潤率從5.3%提升至9.0%。
利潤額接近大眾1.5倍
豐田之所以上季度營收和利潤大增,主要原因在于:一、日元貶值有利于出口;二、在美國銷量增長迅速。
和其他競爭對手相比,豐田上季度利潤遙遙領(lǐng)先。以大眾汽車集團(tuán)為例,上季度該公司營業(yè)利潤同比小幅提升了1.8%至34.36億歐元,約合45.64億美元。豐田上季度營利67.08億美元,大約是大眾的1.47倍。
大眾汽車集團(tuán)上季度稅后利潤(Profit After Tax)同比大幅滑坡50.0%至28.47億歐元,約合37.80億美元。豐田上季度凈利潤約合56.85億美元,大約為大眾的1.5倍。盡管部分公司的稅后利潤和凈利潤定義存在一定差異,但總體上凈利潤與稅后利潤都屬于“利潤總額扣除所得稅后的利潤”,具備較高的可比性。
上半年銷量全球第一
2013年上半年,豐田集團(tuán)(包括日野和大發(fā))全球銷量為491.1萬輛,盡管較2012年上半年同比微跌1.1%,但仍然位居全球各車企榜首。今年第一季度,豐田全球銷量為243.0萬輛,第二季度則達(dá)到248.0萬輛。
通用汽車上半年在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)到4,852,848輛新高,對比去年同期的4,669,917輛,同比增長3.9%,占據(jù)全球車市份額比例從11.4%提升至11.5%。
大眾最常用的指標(biāo)交付銷量(Deliveries to Customers),即終端銷量,上半年在全球達(dá)到了479.8萬輛,去年同期為455.2萬輛,同比提升了5.4%。此前大眾公布的470萬輛數(shù)據(jù)為輕型車銷量,不含曼恩和斯堪尼亞兩大商用車子公司銷量。
豐田調(diào)整今年產(chǎn)銷目標(biāo) 將成首個年產(chǎn)超千萬輛車企 2013-08-05 | |
大眾發(fā)布新能源戰(zhàn)略 或與奧迪寶馬合作 2013-08-05 | |
歐洲頹勢拖累寶馬業(yè)績 銷量漲利潤下滑 2013-08-02 | |
豐田混動車加州占有率達(dá)61% 普銳斯暢銷 2013-08-02 | |
豐田下半年在華首輪受挫 7月銷量再跌 2013-08-02 |