起亞Niro概念車官圖發(fā)布 將法蘭克福首發(fā)

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　　無論是在中國，還是在全球市場，現(xiàn)代汽車旗下的現(xiàn)代和起亞品牌，都成了近幾年取得巨大成長車企的典型代表。在不同級別的車型平臺上，同時開發(fā)現(xiàn)代和起亞的車型，是現(xiàn)代汽車控制成本，加速發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，在中國市場的北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞同樣亦是如此。

　　【可以發(fā)現(xiàn)車身C柱部分兩車的明顯差別】

　　從最早的伊蘭特和賽拉圖，索納塔和遠(yuǎn)艦，到最新的ix35和智跑，朗動和K3，無論是轎車還是MPV，我們總是能夠找到北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞在同樣的車型平臺上開發(fā)的兄弟車型。而起亞的秀爾是一個例外，這款小型跨界車型在中國市場并沒有取得如他的兄弟車型那樣傲人的成績，而現(xiàn)代方面也沒有對應(yīng)開發(fā)同級的車型。

　　但顯然起亞汽車沒有放棄這款車型在中國市場的發(fā)展，全新的第二代起亞秀爾測試車日前已經(jīng)在國內(nèi)曝光。而且隨著跨界風(fēng)格車型，尤其是以別克昂科拉，福特翼博為代表的小型SUV車型熱潮的逐漸掀起，現(xiàn)代汽車還將加大投入，現(xiàn)代品牌方面也會應(yīng)運(yùn)而生同級新款車型。

　　早在2011年的北美車展，現(xiàn)代汽車就發(fā)布了一款名為Curb的概念SUV車型，接下來現(xiàn)代汽車計劃以此為原型，推出一款小型SUV車型，而今日我們在國內(nèi)捕獲了這款新車的測試車諜照，同時這也應(yīng)該是這款全新車型在全球范圍內(nèi)的首次曝光。

　　而這款定位ix35之下的小型SUV車型就將與起亞的新一代秀爾共享車型平臺，軸距尺寸2570mm，比現(xiàn)款秀爾的軸距加長了20mm，懸架系統(tǒng)則繼續(xù)沿用前麥弗遜，后扭力梁結(jié)構(gòu)。實(shí)際上從車身結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計上，也有與秀爾的相似之處，比如比較方正的車身輪廓，還有呼應(yīng)前風(fēng)擋和側(cè)面車窗的黑色A柱都酷似秀爾。

　　【改款現(xiàn)代ix35】

　　但是現(xiàn)代這款新車的后排車門窗框明顯與秀爾不同，尾部傾斜的后風(fēng)擋也與秀爾的刀切式尾部不同。此外透過測試車的偽裝，我們能夠看到這款車型橫條式的進(jìn)氣格柵，這也是現(xiàn)代品牌SUV車型的典型設(shè)計，包括全新勝達(dá)，以及即將改款的ix35都采用了類似風(fēng)格的設(shè)計。

　　【2013款起亞秀爾1.6L AT Premium到店實(shí)拍】

　　考慮到東風(fēng)悅達(dá)起亞方面已經(jīng)引進(jìn)秀爾國產(chǎn)，因此北京現(xiàn)代也應(yīng)該會引進(jìn)現(xiàn)代品牌的這款全新小型SUV車型。按照慣例，兩個品牌的車型除了共享平臺的底盤系統(tǒng)外，還有就是相同的動力系統(tǒng)配置，已在今年3月紐約車展發(fā)布的新款秀爾，明確了會采用1.6L和2.0L動力的組合。

　　【起亞新智跑】

　　而進(jìn)入中國市場后，考慮上面還有獅跑、智跑車型的定位差異，應(yīng)該會沿用1.6L的動力配置。而現(xiàn)代品牌的新款車型同樣如此，定位低于途勝和ix35，應(yīng)該也會使用這款新的1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率95.5kw/6300rpm，峰值扭矩160N·m/4850rpm，均要比現(xiàn)款秀爾的1.6L發(fā)動機(jī)有所提升，另外變速箱系統(tǒng)同樣進(jìn)行了升級，分別匹配六速手動和六速手自一體自動變速箱。

　　(責(zé)任編輯：車仔)