智能全鋁架構(gòu) 捷豹XF-RS即將投入量產(chǎn)

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，繼捷豹XF-RS跨界概念車在法蘭克福車展上亮相之后，捷豹汽車公司近日宣布全新一代XF-RS運(yùn)動(dòng)型轎車將進(jìn)入量產(chǎn)階段。與概念車型一樣，量產(chǎn)版XF-RS也將采用全新的輕量化平臺(tái)打造，車身采用的是高強(qiáng)度模塊化鋁合金結(jié)構(gòu)，以該架構(gòu)為技術(shù)基礎(chǔ)，捷豹未來也將提供更為豐富的產(chǎn)品陣容。據(jù)悉，量產(chǎn)版車型將于2015年正式投放市場(chǎng)。

　　外觀方面，捷豹XF-RS將采用大面積的格柵和大進(jìn)氣口，大燈將采用捷豹家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車車身線條流暢，尾部配備擾流裝置，以及捷豹F-Type式的尾燈。

　　內(nèi)飾方面，捷豹XF-RS車型內(nèi)部從座椅、儀表板到地板、車門及行李箱的飾面均采用了墨黑色與淡紫色真皮的重疊設(shè)計(jì)。其真皮飾面均由英國真皮專家Connolly專門為其量身定制，厚度達(dá)3毫米，由模具統(tǒng)一切割成千鳥格圖案。新車裝配的斗式座椅共可容納四名乘客。C-X17的座椅位置相對(duì)較低，能夠給予座艙的乘客以貼地感，采用輕量化技術(shù)的座椅從視覺上增加了座艙的通透性。

　　車內(nèi)配置方面，XF-RS車內(nèi)包括由多屏幕組成的娛樂套件——“交互式觸摸控制臺(tái)”，可通過社交媒介實(shí)現(xiàn)車內(nèi)乘客之間以及車內(nèi)乘客與外界的聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，捷豹XF-RS車型將搭載全新四缸柴油及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其二氧化碳排放量低于100克/公里。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均由捷豹路虎全新的發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地生產(chǎn)。據(jù)稱，捷豹旗下基于智能全鋁架構(gòu)的其他車型還將采用捷豹F-TYPE的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：XF-RS運(yùn)動(dòng)跨界車開啟了捷豹智能全鋁架構(gòu)的先河，以該架構(gòu)為技術(shù)基礎(chǔ)，預(yù)示著捷豹全新發(fā)展方向，它捷豹將提供更為豐富的產(chǎn)品線。捷豹智能全鋁架構(gòu)具有模塊化、輕量化和高強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，至于價(jià)格怎樣我們還需稍等時(shí)日。