很多人初次看到新奔馳E級第一感覺懷疑這是換代車型還是中期改款車型。其實我也一樣,如果不是一個汽車媒體人,或許在繁華都市看到這款全新的奔馳E級,絕對會以為這是一款換代車型,但這款徹底變裝的新奔馳E級恰恰就是中期改款車型。改款后的新奔馳E級已經(jīng)不是我們腦海中那個“老男孩”開的商務(wù)十足的中大級車了,融了大量的年輕化元素使新E級受眾群體變得更廣。
說到受眾群體,新奔馳E級此次提供了兩種不同風(fēng)格的車型,一種是適合“老男孩”開的轎車版,另一種就是適合“小男孩”的運(yùn)動轎車版。兩款車型從外觀上就代表了兩種不同人群的審美。在德系的同級別車型中,新奔馳E級開創(chuàng)的先河,寶馬5系(詳情圖片報價)和奧迪A6L (詳情圖片報價)始終還只有那個很“管范兒”的樣貌,看時間久了似乎就會審美疲勞。新奔馳E級轎車與運(yùn)動轎車一起彰顯了奔馳的雙重性格,一面優(yōu)雅從容自信動感,一面自信動感。
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在本次的試駕活動中,只于新奔馳E級轎車版相處了一個短暫的下午。一開始本想體驗比較適合我這個年齡段的運(yùn)動轎車版,但種種原因沒有實現(xiàn),不過轎車版車型相比老款已經(jīng)年輕化了許多。轎車版和運(yùn)動轎車版在車標(biāo)上有著明顯的不同,轎車版?zhèn)鞒辛私?jīng)典的立標(biāo)式設(shè)計,而運(yùn)動轎車版采用了首次在E級車型上使用的“盾標(biāo)”前臉設(shè)計。要說哪種風(fēng)格車型好看,每個人的審美都不一樣,因此我不在這里妄下結(jié)論,不過我個人還是比較偏向于運(yùn)動轎車版。
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