您當(dāng)前所在位置:晉江新聞網(wǎng)>>汽車頻道>> 行情資訊 >>正文

中美新能源車市差距為何越來越大

m.thejeatles.com來源:騰訊專稿2013-11-08 09:37我來說兩句

  日前,有媒體援引美國(guó)電驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)稱,美國(guó)9月份新能源汽車銷量為8127輛,同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)46%,即2012年同期銷售新能源汽車5780輛。

  如果知道中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)的人就會(huì)對(duì)于美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)大吃一驚。因?yàn)橹袊?guó)每年新能源汽車的銷量才只有1萬(wàn)輛左右。2012年的確切數(shù)據(jù)是1.28萬(wàn)輛。

  9月份并不是美國(guó)市場(chǎng)最為輝煌的時(shí)期。2013年8月份,美國(guó)新能源汽車的銷量就有11073輛。

  也就是說,中國(guó)一年新能源汽車市場(chǎng)的銷量才只有美國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)月銷量。

  順便說下的是,這里的新能源汽車包括插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車。

  數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)市場(chǎng)前三季度新能源汽車的總銷量已經(jīng)達(dá)到了66689輛。

  中美兩國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量的比較說明了一個(gè)問題是,中國(guó)與美國(guó)市場(chǎng)在新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展方面已經(jīng)有著越來越大的距離。

  從2010年開始的連續(xù)三年的市場(chǎng)數(shù)據(jù)比較中,我們更能看出這樣的差距非常明顯。

  2010年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)中僅僅商用車領(lǐng)域就有5087輛,同年美國(guó)市場(chǎng)的銷量只有345輛(這個(gè)數(shù)據(jù)的正確性值得懷疑);2011年,美國(guó)市場(chǎng)就超過了中國(guó)市場(chǎng),當(dāng)年,美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷售17735輛,中國(guó)市場(chǎng)銷售8159輛,美國(guó)市場(chǎng)幾乎是中國(guó)市場(chǎng)的兩倍以上;2012年,這種差距進(jìn)一步擴(kuò)大,中國(guó)市場(chǎng)銷售新能源汽車的數(shù)量為12791輛,美國(guó)市場(chǎng)則猛增到52835輛,美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是中國(guó)市場(chǎng)的四倍以上。

  為什么會(huì)有這樣的越來越大的市場(chǎng)銷售的差距呢?

  許多人經(jīng)常說,中國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)上落后于其它國(guó)家,但是許多人可能并不知道的的是,中美兩國(guó)之間的市場(chǎng)需求之間的差距同樣巨大。

  這樣的結(jié)果,是美國(guó)人對(duì)于新能源汽車的熱情更加高漲造成的嗎?顯然的是,僅僅依靠消費(fèi)者的熱情不會(huì)帶來如此熱烈的市場(chǎng)反應(yīng)。

  從最新的媒體報(bào)道的美國(guó)市場(chǎng)熱銷的新能源汽車產(chǎn)品名錄中也許可以看出一些端倪。

  美國(guó)最暢銷的新能源汽車包括有通用汽車的雪佛蘭,日產(chǎn)的聆風(fēng),特斯拉的Model S,豐田的普銳斯,福特C-Max Energi,福特Fusion Energi,福特福克斯,三菱i-MiEV,豐田RAV4,奔馳Smart。

  這個(gè)前十名的名單中,美國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)的新能源汽車產(chǎn)品只有五款,其它的五款外國(guó)公司的產(chǎn)品中,奔馳占到了一款,日本汽車品牌則占到了四款。

  因此,美國(guó)式的市場(chǎng)開放是美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展更加快速的原因之一。在中國(guó)汽車市場(chǎng),國(guó)外的新能源汽車產(chǎn)品要想在中國(guó)市場(chǎng)銷售,阻力不小。

  這不是中國(guó)政府保護(hù)本國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)果。中國(guó)也并沒有這樣的要求。

  當(dāng)然,中國(guó)與美國(guó)對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的出發(fā)點(diǎn)還是略有不同,其中美國(guó)的出發(fā)點(diǎn)在于它們考慮的環(huán)境因素多一些,能源因素多一些,中國(guó)則對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)能否幫助中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家彎道超車更加關(guān)注。

  

標(biāo)簽:新能源|越來越大|汽車市場(chǎng)
責(zé)任編輯:杜思思杜思思
相關(guān)新聞
我來說兩句
請(qǐng)您文明上網(wǎng)、理性發(fā)言并遵守相關(guān)規(guī)定。
你至少需要輸入 5 個(gè)字    昵稱:       
特別說明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟(jì)報(bào)”的稿件)文章僅代表原作者觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)立場(chǎng);如果您認(rèn)為轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟(jì)報(bào)”的稿件)侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)您來電或來函告知,并提供相關(guān)證據(jù),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。