指導(dǎo)價:16.69-24.99萬元
索納塔八作為現(xiàn)代在中級車市場投放的一枚重磅炸彈,每月穩(wěn)定在8000-10000臺的銷量已經(jīng)可以說明問題,性價比是它的代名詞,但可觀的銷量與出色的外形設(shè)計也絕對脫不開干系。
流體雕塑概念始終貫穿索八的車身設(shè)計當中,發(fā)動機艙蓋上兩道明顯的脊線延伸至近期格柵處,與橫向的鍍鉻飾條搭配起來更具視覺沖擊力?!苞椦邸笔降臒艚M內(nèi)部加入了不少鍍鉻裝飾,增加層次感的同時還多了一份精致。
車側(cè)的線條非常流暢,車頂?shù)幕【€自然的過渡到尾部,“流體”概念展現(xiàn)的一覽無遺,腰線非??鋸?,由前門向斜后方上揚,最終與尾燈融為一體,18寸的“大腳”增強了視覺沖擊力。
車尾的造型很好的對整車線條做了延續(xù),尾門上沿類似于小“鴨尾”的設(shè)計為其憑添了一絲動感元素,尾燈被橫向的鍍鉻飾條連接起來,雖然沒有使用LED元素,但造型并沒有陳舊的感覺。
內(nèi)飾的設(shè)計雖然中規(guī)中矩,但在造型上還是和車輛外觀做了很好的呼應(yīng),直瀑式的中控區(qū)使用了黑、銀兩色搭配,空調(diào)控制區(qū)采用了擬人化的風向選擇鍵,操作時更容易上手。
儀表盤是車內(nèi)的亮點,炮筒式的設(shè)計加上了鍍鉻裝飾,在精致感上有所提升,中央的行車電腦使用了彩色屏幕,能夠顯示的內(nèi)容非常豐富。在后排空間上,索納塔八的軸距達到了2795mm,雖然不算同級別中十分夸張的數(shù)字,但日常使用絕對也是綽綽有余了。
動力上,索納塔八有2.0L和2.4L發(fā)動機可以選擇,并且全系搭載6AT變速箱,在動力上雖然不能夠給人什么特別強的沖擊力,但是在日常駕駛的平順性上已經(jīng)做得足夠好了,如果想要超個車,深踩油門后也絕非難事。
編輯點評:以上為大家推薦了四款來自不同品牌的中級車,它們的品牌來自歐、美、日、韓,并且擁有著不同的設(shè)計理念,有的看中空間,有的看中科技,有的則看中性價比,但作為各自品牌中最具有競爭力的車型,它們也都不自覺的肩負起承擔銷量重任。
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