都將引入國內(nèi) 洛杉磯車展重磅新車點評

　　●新福特銳界概念車

　　新車關鍵詞：中型SUV、新蒙迪歐平臺、接近量產(chǎn)版、2015年國產(chǎn)

　　新車點評：現(xiàn)款銳界設計在設計上更加偏向于美國消費者審美，粗獷個性的設計不是很符合中國消費者口味，銳界概念車的設計顯然就沒有這個問題，而采用蒙迪歐平臺也為銳界的國產(chǎn)鋪平了道路，從翼虎和翼博的熱銷上，福特嘗到了甜頭，銳界的國產(chǎn)只是時間問題！

　　在洛杉磯車展上，福特發(fā)布了新款銳界概念車。據(jù)悉，全新銳界將與新蒙迪歐共享平臺，同時采用了全新的外觀設計，銳界量產(chǎn)版車型有可能在2015年引入國產(chǎn)。

　　采用新的六邊形格柵設計，前大燈組造型則很修長，內(nèi)部采用LED大燈，霧燈以及前保險杠等也都進行了全新的設計，采用了黑色網(wǎng)狀格柵設計。

　　內(nèi)飾方面，全新銳界概念車的內(nèi)飾除了座椅以外，基本上與量產(chǎn)版車型并無太大區(qū)別，新車配備大尺寸中控液晶顯示器、多項駕駛輔助系統(tǒng)系統(tǒng)，包括車道偏移輔助、自動泊車、自適應巡航(帶碰撞預警)、盲點監(jiān)測等，此外新車還配備了可變電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　動力方面，還沒有的到確切信息，預計福特全新銳界很有可能繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0T及3.5L發(fā)動機。

　　●斯巴魯WRX量產(chǎn)版

　　新車關鍵詞：WRX成獨立車系、2.0T增壓動力+四驅(qū)系統(tǒng)

　　新車點評：新一代的斯巴魯翼豹在設計上更加偏重舒適性，喪失了以往在運動和操控上的一些特征。將WRX和STI打造成獨立的高性能車型將更加有利于維護斯巴魯?shù)钠放菩蜗螅苊馀c偏家用風格的翼豹普通版混淆。

　　斯巴魯在洛杉磯車展上正式發(fā)布了全新的WRX量產(chǎn)車型，斯巴魯全新WRX整體線條凌厲，看起來更具侵略性。新車搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，宣告這款車正式從此前翼豹的車系里獨立出來。

　　斯巴魯WRX概念車曾在年初的紐約車展亮相，量產(chǎn)版車型借鑒了概念車的一些元素。格柵、發(fā)動機艙進氣口保留了概念車的設計，頭燈、霧燈區(qū)和尾燈采用了量產(chǎn)化的改進，同時量產(chǎn)版斯巴魯WRX的車頂更高，輪拱更窄，尾翼更大，整體的運動風格更為突出。

　　內(nèi)飾方面，斯巴魯WRX采用黑色的內(nèi)飾，突出運動風格，采用了碳纖維裝飾件以及方向盤采用了紅色縫線。新車中控還采用了雙屏設計。此外新車還可以選裝9揚聲器、電動座椅、導航、哈曼卡頓音響等舒適配置。

　　斯巴魯新WRX還配備了扭矩矢量分配系統(tǒng)，斯巴魯標志性的全時四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在車上。新車采用前麥弗遜式懸架，后雙叉臂式四輪獨立懸架，輪胎規(guī)格為235/45 R17。

　　動力方面，斯巴魯WRX搭載一臺全新的2.0L水平對置渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率輸出197kW(268Ps)，峰值扭矩為350Nm/2000-5000rpm，壓縮比為10.6:1。盡管新WRX相比老款翼豹WRX僅增加了19Nm，但是其峰值扭矩輸出的區(qū)間要更加寬泛。

　　傳動系統(tǒng)方面，斯巴魯WRX配備增強型CVT變速箱，并有6速手動變速箱可選配。CVT變速箱配備的四驅(qū)系統(tǒng)前后動力分配可到45:55。配備6MT車型的四驅(qū)系統(tǒng)前后動力分配可到50:50。

　　●奔馳新款S65AMG

　　新車關鍵詞：6.0L V12雙渦輪增壓、百公里加速4.3s

　　新車點評：當優(yōu)雅、奢華與高性能聯(lián)姻，就出現(xiàn)了新奔馳S65AMG，即便是能秒殺路面上的絕大多數(shù)的車型，但其外觀依然是如此的優(yōu)雅和低調(diào)！

　　在洛杉磯車展上，奔馳正式發(fā)布了2014款S65 AMG，搭載了一款6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動機，0-100km/h加速時間4.3秒。

　　全新奔馳S65 AMG我們并不陌生，因為在今年9月份的法蘭克福車展上，我們已經(jīng)見到過全新奔馳S63 AMG。全新奔馳S65 AMG的外觀造型與S63 AMG車型大體相同，只是格柵采用了三幅樣式，同時下進氣格柵處的蜂窩狀也改為銀色設計。

　　在內(nèi)斂的外表下，全新奔馳S65 AMG搭載了一款6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大輸出功率463kW(630Ps)，峰值扭矩1000Nm，傳動方面，配備7G-TRONIC自動變速箱，百公里加速時間4.3秒。