給你驚喜 保時捷Macan官圖解析

　　有了保時捷卡宴的成功，保時捷在跑車廠產(chǎn)SUV車型的道路上更加肆無忌憚。依托母公司大眾汽車的支持，推出更多SUV車型也順理成章，順應(yīng)SUV小型化的潮流，全新SUV車型——保時捷Macan正式發(fā)布。

　　保時捷Macan的正式中文名稱，截至到現(xiàn)在也沒有公布，而關(guān)于Macan的由來，其是源于印度尼西亞。在印尼Macan的意思為“老虎”，保時捷公司打算用這個名字來形容越野車的核心特征。

　　Macan作為保時捷第五款車型，將于萊比錫保時捷工廠進行生產(chǎn)，作為Cayenne和Panamera兩大車型系列的生產(chǎn)地，萊比錫工廠以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高端車而聞名。與此同時，Macan不僅擁有出色的品質(zhì)，新車在定價上也將取代Boxster成為保時捷全系車型預(yù)售價最低的車型。

　　保時捷Macan已于東京車展和洛杉磯車展上分別亮相，在英國的其售價為43300英鎊，而在德國，起售價約為57930歐元，在美國的起售價為49900美金。在國內(nèi)從網(wǎng)上曝光的一組圖片來看，Macan折算成人民幣為66.6萬至87.2萬元。而鑒于我們在國內(nèi)已經(jīng)見到了測試車的出現(xiàn)，預(yù)計在國內(nèi)正式上市的時間不會太久遠。

　　保時捷Macan采用了和新一代奧迪Q5相同的平臺生產(chǎn)，不過兩者絕不是Macan為奧迪Q5豪華型的定義，從生產(chǎn)工藝水平上，以及保時捷獨有的技術(shù)等等因素，差距還是尤為明顯的。

　　保時捷Macan共推出了3款車型，包括Macan S，Macan Turbo和柴油車Macan S Diesel，當(dāng)然柴油車是不會引進到國內(nèi)的。在車身尺寸上，Macan的長寬高分別為4681×1923×1624毫米，軸距為2807毫米，Turbo版本高度為4699毫米。通過尺寸數(shù)據(jù)來看，新車的目標(biāo)對手直指奔馳GLK和寶馬X3。

　　區(qū)分保時捷Macan S 和Macan Turbo十分簡單，前者的日間行車燈為一字型，后者則采用的是C造型的日間行車燈。而且，兩車的前護杠顏色不相同，前者為黑色裝飾，后者為銀色護板，野性更加十足。

　　之前已經(jīng)說到，保時捷Macan的外表像極了保時捷卡宴，而在內(nèi)飾造型上，這種風(fēng)格則更加的貼近。只有觀察到一些細節(jié)地方，才能夠看出Macan與其他保時捷車型的不同。

　　中控臺上多媒體的造型和上方的鐘表，和卡宴采用了相同的設(shè)計風(fēng)格，只不過造型上有所變化。

　　保時捷Macan的方向盤有別于卡宴上的那副方向盤造型，我倒是覺得新車的方向盤與卡宴相比，并無太多亮點，屬于那種都很耐看且多功能按鍵極為豐富的哪類。

　　關(guān)于動力系統(tǒng)方面，保時捷Macan提供了三款動力系統(tǒng)，而且都采用的是V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其中包括3.0L V6雙渦輪，3.0L V6雙渦輪柴油發(fā)動機以及3.6L V6雙渦輪發(fā)動機。每三缸配備一個渦輪增壓器，這樣可以有效地減小渦輪遲滯狀況。

　　數(shù)據(jù)方面，3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機的最大功率250千瓦，最大扭矩460牛米。VarioCam升級版的作用是使發(fā)動機無論處于高轉(zhuǎn)速還是低轉(zhuǎn)速區(qū)間都能夠保證較好的功率和扭矩輸出。

　　3.6L V6發(fā)動機的最大功率達到了294千瓦，最大扭矩為550牛米。至于柴油版Macan，雖然排量上和汽油版相同，但在峰值扭矩上的輸出更為強勁，達到了580牛。當(dāng)然，我們也提到了，它是不會引進到國內(nèi)的。

　　編輯點評：看過了保時捷Macan諸多特點之后，不禁讓人大呼這車太棒了。論及賣相，動力系統(tǒng)、以及目前爆出的價格，絕對是一款加價也得等待的新車。保時捷的品牌影響力優(yōu)勢同樣不言而喻，至不過，關(guān)于選裝配置問題以及落地價格是否能像此前爆出的價格一樣，勢必會讓消費者感到困惑。如果真的能像Macan一樣給人諸多的驚喜，我想銷量一定不會是問題。