“紅旗H7年產(chǎn)銷3000輛左右,”一汽轎車內(nèi)部人士告訴記者,“在紅旗H7上市之前,我們保守估計,紅旗復(fù)興元年的產(chǎn)銷量最低應(yīng)該在3000輛~5000輛左右。”
即便按照一汽轎車最保守的估計,紅旗的終端產(chǎn)銷量也只是達(dá)到了下限。此前,一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理安鐵成曾表示,紅旗工廠初期規(guī)劃具備年產(chǎn)3萬輛的規(guī)模。這意味著目前紅旗的產(chǎn)能利用率只有10%左右。
紅旗品牌復(fù)興元年,并沒有一炮打紅。
失落
“紅旗月產(chǎn)銷只有幾百輛。一些人對紅旗的表現(xiàn)很不滿意,但是出于對民族品牌和國車品牌的保護(hù),他們對于紅旗的表現(xiàn)保持了克制和沉默?!睒I(yè)內(nèi)人士向記者透露。
對于一款價格在29.98萬元~47.98萬元的車型來說,這樣的成績的確令人惱火。這樣的年產(chǎn)銷量相當(dāng)于主要產(chǎn)品集中在該價格區(qū)間的豪華汽車品牌寶馬3天的銷量,相當(dāng)于奧迪2天左右的銷量。
與之相對的是一汽集團(tuán)對紅旗復(fù)興的前所未有的投入和支持。
此前,一汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理孫國武透露,從2008年到2012年,一汽累計投入研發(fā)費(fèi)用223.4億元,其中相當(dāng)大的比例用于紅旗的研發(fā),一汽自稱“紅旗H7為首款自主開發(fā)的高端車型;品質(zhì)、性能全面對標(biāo)主流高檔轎車、紅旗品牌的戰(zhàn)略車型?!?/p>
自2013年2月份,紅旗H7車型接到吉林省第一批訂單開始,“紅旗復(fù)興”秀此起彼伏:2013年4月26日,一汽集團(tuán)生產(chǎn)的紅旗L9轎車作為新款紅旗國賓車迎接法國總統(tǒng)奧朗德;2013年6月17日,中國外交部部長王毅開始使用紅旗H7公務(wù)車。