福特與頂級大學(xué)院校合作 推無人駕駛汽車

　　[業(yè)界要聞]無人駕駛技術(shù)一直是現(xiàn)今汽車科技所追求的目標(biāo)，如果在未來能夠真正把這項(xiàng)技術(shù)普及到日常生活當(dāng)中，汽車領(lǐng)域就會跨入一個(gè)全新的時(shí)代。福特公司作為世界最大的車企之一，在科技方面一直走在行業(yè)前端，為了幫助汽車更早的實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的目標(biāo)，福特近日宣布將與麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)兩所世界知名大學(xué)建立合作關(guān)系，共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)。福特首席技術(shù)官兼研究創(chuàng)新副總裁保羅-馬斯卡倫納斯表示：“和麻省理工學(xué)院、斯坦福這樣的高校合作，既可以幫助解決一些無人駕駛方面長期困擾我們的難題，也可以再探索一些短期的解決方案，提供更加安全有效的駕駛體驗(yàn)。”

　　福特與頂級大學(xué)院校合作

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　　麻省理工大學(xué)的研究目的是利用車載攝像頭收集直接可見的交通數(shù)據(jù)，并依此對路況進(jìn)行掌握和預(yù)測。而斯坦福大學(xué)則是致力于在視野受阻的情況下路況信息的收集，比如利用V2X技術(shù)。福特公司此前曾在一次簡報(bào)中公布了未來無人駕駛汽車的一些初步方案，其中最大的亮點(diǎn)就是那款采用激光雷達(dá)(LIDAR)技術(shù)的福特Fusion混合動力汽車。該車除了包含目前福特量產(chǎn)車上已有的安全技術(shù)外，還添加了4個(gè)雷達(dá)傳感器和實(shí)時(shí)3D地圖。

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　　福特預(yù)計(jì)在2025年將這項(xiàng)技術(shù)廣泛應(yīng)用在車輛上，這款無人駕駛汽車搭載的系統(tǒng)可以以每秒250萬次的速度掃描周圍的地形，并覆蓋汽車各方向200英尺的范圍，實(shí)時(shí)繪制出前方的3D路況圖。使用這套系統(tǒng)之后，汽車可以評估前方的地形，規(guī)避周圍的汽車和障礙，最終提供更安全的駕駛體驗(yàn)。

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　　福特駕駛輔助和主動安全全球經(jīng)理格雷格·史蒂文斯表示：“駕駛員擅長使用周圍的提示來預(yù)測接下來要發(fā)生的事情，他們也很清楚看不見的東西常常和你看見的東西一樣重要。我們的目標(biāo)是與麻省理工學(xué)院以及斯坦福合作，讓汽車也能擁有同樣的直覺。”車載系統(tǒng)將在收集當(dāng)前路況后，預(yù)測其它車輛和行人的移動情況，通過這一預(yù)見性規(guī)劃方案，汽車能對周圍路況中潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行更好地評估，從而對行人、車輛和其他移動物體進(jìn)行及時(shí)有效地閃避。例如：當(dāng)行人朝著人行橫道線的方位行走時(shí)，系統(tǒng)將自動認(rèn)為他即將橫穿道路，從而采取相應(yīng)的措施。除此之外，無人駕駛技術(shù)還會自動檢測被障礙物阻擋時(shí)交通路況。比如汽車將要直行通過十字路口時(shí)，系統(tǒng)將會探測是否會有橫向行駛的汽車并選擇停車還是繼續(xù)前進(jìn)。

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　　福特全球產(chǎn)品發(fā)展副總裁RajNair表示：“自動駕駛技術(shù)對提升駕駛安全和緩解交通阻塞將大有幫助，但要實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的順利投產(chǎn)和廣泛使用，還有不少問題需要解決?！背烁Ｌ刂?，目前還有谷歌、奔馳和寶馬等多家公司正在研發(fā)無人駕駛技術(shù)。該技術(shù)將會成為推動未來汽車發(fā)展計(jì)劃的關(guān)鍵助力。