東南全新A級(jí)車搭1.5T 動(dòng)力超大眾高爾夫

　　東南汽車在去年依托旗下V系列新產(chǎn)品“V5菱智”和“V6菱仕”兩款車型的推出，令其2013年總銷量增長(zhǎng)13%，其中東南自主品牌的銷量更是增長(zhǎng)21%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均增長(zhǎng)水平。東南汽車為進(jìn)一步豐富旗下兩款熱銷車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，又推出了搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的Turbo版。值得一提的是，這是東南汽車首次推出搭載“T”引擎的車型，同時(shí)1.5T引擎在動(dòng)力性能方面，不僅優(yōu)于同級(jí)自主品牌的1.5T車型，更超越了眾多合資品牌車型，其中包括大眾旗下的高爾夫1.4T。另?yè)?jù)東南汽車內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露，未來(lái)旗下緊湊車和即將推出SUV產(chǎn)品，都將搭載這款全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　東南1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率超大眾1.4T

　　據(jù)悉，此次東南V5/V6搭載的是三菱新一代全鋁缸體1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是自主緊湊中唯一搭載技術(shù)成熟的國(guó)際品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，峰值扭矩為200Nm。與自主品牌同級(jí)別車型所搭載1.5T車型相比，如中華H530、MG5、長(zhǎng)城C50等，動(dòng)力參數(shù)上實(shí)現(xiàn)全面超越，更是成為同級(jí)車中的佼佼者。

　　與之匹配來(lái)自格特拉克生產(chǎn)的6速手動(dòng)變速箱和比利時(shí)生產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，其中匹配6速手動(dòng)變速箱的車型通過(guò)更多的擋位和齒比，大大降低換擋沖擊，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，提供給車輛更加平穩(wěn)和舒適的駕駛感受，百公里加速僅需9.2S。

　　同級(jí)別中唯一采用技術(shù)成熟發(fā)動(dòng)機(jī)的車型

　　同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了全鋁缸體及樹脂零部件，大幅降低引擎重量。加之匹配“高人一擋”的格特拉克6速手動(dòng)變速箱，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)油3%-7%，令整車的百公里綜合油耗僅為6.3L。此外，這臺(tái)1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還滿足符合歐V的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，在節(jié)能減排上有著顯著的提高。

　　動(dòng)感前衛(wèi)Turbo版專屬運(yùn)動(dòng)套件

　　與V5菱致與V6菱仕的常規(guī)版相比，Turbo版新車在外觀造型上增加了眾多運(yùn)動(dòng)套件。包括雙色運(yùn)動(dòng)輪轂、鯊魚鰭式天線、引擎蓋及翼子板進(jìn)排氣裝飾孔、“Turbo”專屬標(biāo)識(shí)等4項(xiàng)，令整車彰顯時(shí)尚動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　V5菱致和V6菱仕均基于三菱翼神平臺(tái)打造，兩車除車身長(zhǎng)度上的略有不同外，兩車擁有相同的軸距、車寬和車高。擁有澎湃激進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)外，也擁有兼顧家庭用車的承載空間。其中2610mm長(zhǎng)軸距1770mm寬車身，令車內(nèi)的駕乘人員擁有寬大舒適的空間。

　　東南V5和V6兩款車型主打不同的市場(chǎng)定位，其中V5更偏向于傳統(tǒng)家庭用戶，而V6則偏向于時(shí)尚年輕群體。V6作為東南汽車旗下的首款兩廂車，在外觀造型上與V5有著很大的不同，擁有蜂窩式的進(jìn)氣格柵和下進(jìn)氣壩；重新設(shè)計(jì)的前燈組與更為動(dòng)感的圓形霧燈；配以LED日間行車燈，令整車的前臉造型在動(dòng)感之余不失科技之美。