“純電動(dòng)”或成北京新增出租車標(biāo)配

　　“只能單班，雙班運(yùn)行電量根本不夠用。雖然電動(dòng)汽車可以省下不少油錢，但是，如果師傅生意好，單班也很懸，電量不夠使。并且，很多出租車師傅都是住在平谷區(qū)、密云縣等距離市區(qū)較遠(yuǎn)的區(qū)縣，住的也很分散，充電會(huì)很不方便。“上述分析人士表示。

　　他坦言，市區(qū)內(nèi)建設(shè)充電站也需要空間，這個(gè)問(wèn)題倒是可以解決，可以放在立交橋底下、河邊或公園，建設(shè)充電站可以見縫插針。“只是，在沒有建起來(lái)之前，一直都在說(shuō)‘逐步’，逐步到什么時(shí)候？倒不如先把充電站建好了，再引導(dǎo)大家去消費(fèi)。“

　　實(shí)際上，據(jù)記者了解，多數(shù)消費(fèi)者不是不喜歡電動(dòng)汽車，而是覺得使用起來(lái)不方便，充電就是一個(gè)大問(wèn)題。“就像大家質(zhì)疑國(guó)四車，現(xiàn)實(shí)的狀況是很多煉化廠仍在生產(chǎn)符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的油，符合國(guó)四車的油都沒有，單是口頭上的國(guó)四有意義嗎？“

　　中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車最關(guān)心的一是價(jià)格，二是充電的方便性，三是安全性能?，F(xiàn)實(shí)中這三方面需求都未充分滿足。“由于生產(chǎn)規(guī)模小，目前電動(dòng)車售價(jià)一直居高不下。其次，使用電動(dòng)汽車的關(guān)鍵是充電設(shè)施，泊車位和充電樁的雙重要求也是一大現(xiàn)實(shí)難題。除此之外，安全問(wèn)題也備受關(guān)注，電動(dòng)車起火事件雖然偶發(fā)，對(duì)于消費(fèi)者信心的打擊卻不容忽視。“

　　車企堅(jiān)信技術(shù)上沒問(wèn)題

　　對(duì)于目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)不到出租車的運(yùn)營(yíng)需求這一問(wèn)題，北汽集團(tuán)副總工程師林逸在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“我認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題可以解決，目前已經(jīng)有比亞迪E6的續(xù)航里程可以達(dá)到300公里，北汽也馬上要生產(chǎn)出來(lái)這樣的車型，技術(shù)方面不是問(wèn)題“。

　　可以說(shuō)，按照《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，只有比亞迪E6的續(xù)航里程可以達(dá)到300公里，其它電動(dòng)汽車均不能達(dá)到。北汽目前推出的新能源E150EV車型，滿充一次可以保證160公里-200公里的續(xù)航。北汽給用戶免費(fèi)贈(zèng)送和安裝充電設(shè)備，充滿電需6小時(shí)-8小時(shí)；如使用快充功能，1小時(shí)可充滿。

　　但上述分析人士表示，電動(dòng)汽車長(zhǎng)期采取快充的方式會(huì)影響電池的壽命。

　　與此同時(shí)，針對(duì)出租車雙班運(yùn)行，林逸表示，“我認(rèn)為問(wèn)題還在于管理運(yùn)營(yíng)，推出電動(dòng)汽車和原有的出租車市場(chǎng)是否存在沖突，別的因素影響會(huì)多一些，車輛的技術(shù)問(wèn)題不會(huì)存在。”