據(jù)美國彭博社2月10日報道,奧迪和梅賽德斯-奔馳一月銷量超越寶馬,豪華車銷量前三名的排位確定。奧迪榮登一月銷量冠軍寶座,全球銷量提升10%,達(dá)137700輛。奔馳也不甘示弱,位列第二,銷量增加14%,為125865輛。寶馬第三,銷量提高6.3%,達(dá)124561輛。
“與奔馳和奧迪相比,寶馬銷量的確降低不少?!狈ㄌm克福梅茨勒銀行分析師Juergen Pieper說,“我認(rèn)為在未來幾個月內(nèi)這樣的情況將會持續(xù)?!?/p>
奔馳和奧迪都曾表示希望能在2020年獲得奢侈品牌汽車銷量桂冠。而去年,奧迪排名第二,奔馳排名第三。
奧迪還計劃在新車型上投資240億歐元(約合1688億元),并在未來五年中擴(kuò)大產(chǎn)量。而今年,奔馳將發(fā)布新GLE跨界轎車挑戰(zhàn)寶馬X6,同時,戴姆勒將重新發(fā)布其SUV大部分陣容。
寶馬自2005年起就是最大的豪華汽車制造商,但隨著7系列轎車和X3 SUV逐漸失色,也面臨著不斷增長的壓力。該品牌在中國市場銷量不容樂觀,其經(jīng)銷商因銷售目標(biāo)和獎金沖突停止了訂購。然而,寶馬并不甘就此落敗。該品牌希望能夠通過新車型,如2系列緊湊車敞篷版和X6升級版,來達(dá)到第五個年度交貨量的連續(xù)記錄。
“本年度將有很多令人興奮的新車型發(fā)布,”寶馬銷售總監(jiān)Ian Robertson2月10日在聲明中表示,“盡管一些市場狀況并不盡人意,我們?nèi)匀黄诖?015年能有更長遠(yuǎn)的發(fā)展?!?/p>
寶馬集團(tuán)汽車銷量一月提高了7%,達(dá)到142154輛,包括MINI、勞斯萊斯等品牌。與上年同期相比,MINI品牌汽車需求增加了12%,至17373輛。而奔馳集團(tuán)汽車銷量提高了15%,為134322輛,其中包括Smart微型車品牌。