車企紅包大戰(zhàn)一觸即發(fā) 誰會(huì)是羊年最大贏家？

　　在經(jīng)歷了由李宗盛的一首歌歌詞引發(fā)的山丘體的文字大戰(zhàn)之后，各個(gè)車企似乎并沒有偃旗息鼓的跡象。

　　隨著春節(jié)假期進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，新一輪的營銷大戰(zhàn)即將吹響進(jìn)攻的號(hào)角，而在新一輪的春節(jié)眼球爭奪戰(zhàn)中，紅包無疑會(huì)成為農(nóng)歷羊年至關(guān)重要的主題之一。

　　每年的春節(jié)假期歷來為車企營銷的高峰期，中國人歷來重視家庭，追求團(tuán)圓美滿的美好心愿在春節(jié)假期得到了極大的彰顯，紅包作為中國傳統(tǒng)文化中新春佳節(jié)的必不可少的一部分，也成為了不少企業(yè)情感營銷的著力點(diǎn)。馬年春節(jié)，微信紅包大獲成功，展現(xiàn)紅包產(chǎn)品在春節(jié)期間的爆發(fā)力。

　　有鑒于此，騰訊、阿里今年都早早布局，微信以數(shù)千萬元砸下春晚的獨(dú)家新媒體廣告，支付寶也一直在默默為紅包發(fā)放進(jìn)行各種準(zhǔn)備工作。

　　2月10日，紅包PK戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段，支付寶錢包宣布從小年夜(2月11日)到正月初一(2月19日)，與品牌商戶一起向用戶發(fā)放約6億元的紅包，其中現(xiàn)金超過1.56億元，購物消費(fèi)紅包約4.3億元。當(dāng)天下午微信即宣稱將聯(lián)合各類商家推出春節(jié)“搖紅包”活動(dòng)，送出金額超過5億元的現(xiàn)金紅包(單個(gè)最大紅包為4999元)，以及超過30億元卡券紅包。

　　而在這兩大豪門拋出野心勃勃的紅包計(jì)劃之后，作為汽車圈的各大車企，又將“站隊(duì)”到紅包大戰(zhàn)的哪一方呢？

　　根據(jù)環(huán)球網(wǎng)汽車頻道記者觀察，隨著汽車市場競爭的日趨白熱化，越來越多的汽車企業(yè)已經(jīng)不僅僅單純計(jì)劃通過同騰訊、阿里合作發(fā)放紅包來吸引眼球了。在競爭日趨白熱化的背景之下，越來越多的車企開始仔細(xì)挖掘春節(jié)這個(gè)傳統(tǒng)節(jié)日中更為深層次的精神內(nèi)涵和關(guān)鍵詞。與此同時(shí)，通過設(shè)計(jì)簡單有趣的參與感活動(dòng)，利用朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)的功能實(shí)現(xiàn)“呼朋喚友”的屬性，從而聚焦細(xì)分的圈層人群，鎖定和收集目標(biāo)人群的基本銷售數(shù)據(jù)線索，為日后的廣告投放鋪墊。

　　按照往常慣例，紅包的發(fā)放高峰一般為春節(jié)除夕當(dāng)天和初一，但2015年的春節(jié)營銷戰(zhàn)已經(jīng)來的更早了一些，而經(jīng)歷了2014年郁悶一年的自主品牌顯然不希望輸在這場車企競爭的“起跑線“上。

　　換帥之后的吉利在春節(jié)前圍繞了旗下兩款主力車型”新遠(yuǎn)景“和”豪情“量身打造了兩個(gè)春節(jié)的親情類體驗(yàn)項(xiàng)目，新遠(yuǎn)景是通過”幸福回家路“的主題，同騰訊地圖捆綁合作，讓手機(jī)用戶在朋友圈分享其回家的歷程和所需要的油費(fèi)和過路費(fèi)，而豪情的活動(dòng)則將目標(biāo)對準(zhǔn)了除夕夜。在”關(guān)機(jī)享團(tuán)圓“的主題中，邀請消費(fèi)者年夜飯時(shí)關(guān)閉手機(jī)，專注于同家人分享一年來的心路歷程，而吉利這次的合作方則從騰訊換成了搜狐。

　　同吉利不同，上汽MG名爵銳騰實(shí)實(shí)在在搶先進(jìn)行了一場微信紅包營銷。在其舉辦的這場名為”史上最洋微信紅包“活動(dòng)中，搖一搖就有機(jī)會(huì)獲得英鎊(活動(dòng)后按照匯率結(jié)算)無疑贏得了極大的關(guān)注，上線之后甚至出現(xiàn)了服務(wù)器擁堵的情況。根據(jù)上汽內(nèi)部人士透露，其實(shí)上汽為了應(yīng)對突然而至的大流量，特意做了充分的準(zhǔn)備，同騰訊攻城獅團(tuán)隊(duì)合作，直接在百萬計(jì)的數(shù)據(jù)庫和計(jì)算機(jī)架設(shè)在了騰訊的云端，但巨大的人氣所帶來的流量仍然造成了騰訊服務(wù)器的短時(shí)堵塞。

　　而作為歷年?duì)I銷活動(dòng)主角的外資品牌和合資品牌尚未拉開微信營銷活動(dòng)的大幕，顯然這場羊年春節(jié)的營銷大戰(zhàn)必將硝煙彌漫，火藥味十足。在漫天飛舞的紅包背后，是中國汽車江湖的一場“腥風(fēng)血雨”的斗爭。

　　2014年我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)全球第一，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷總體呈平穩(wěn)增長態(tài)勢，新能源汽車產(chǎn)銷量更是表現(xiàn)搶眼。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過2300萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)6年蟬聯(lián)全球第一。但在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的背景之下，汽車行業(yè)增長在2015年持放緩態(tài)勢已為業(yè)界共識(shí)，如何在激烈的競爭中拼的“一杯羹”，這場春節(jié)營銷大戲贏得碰頭彩就顯得尤為重要了。