塔塔計劃重新定位Nano 擺脫廉價車形象

　　據(jù)《汽車新聞》歐洲版2月25日最新消息，印度塔塔汽車公司名譽(yù)主席拉丹·塔塔(Ratan Tata)近日稱，計劃推出新一代Nano，搭載更大的引擎，提高售價，改變該車此前廉價車型的形象，提升定位。

　　據(jù)了解，自2012年12月塔塔從福特手中收購捷豹路虎后拉丹便退休了。這一公開言論是他收到克萊姆森大學(xué)汽車工程榮譽(yù)博士后24日在美國南卡羅來納州汽車峰會上發(fā)表的，他表示塔塔Nano在印度市場上是最廉價的車型。

　　在《汽車新聞》主編的訪談中，拉丹表示，他推出了低價經(jīng)濟(jì)型Nano車，為低收入家庭購車帶去了比摩托車更安全的選擇。而現(xiàn)在，他試圖重新定位Nano，擺脫最低廉車的形象，開發(fā)更多附加功能，在市場上脫穎額而出。

　　他稱，重新定位后的Nano搭載一個更大的引擎，是真正意義上的汽車。原先的37馬力雙缸引擎有雜音，更近似于一款摩托車?，F(xiàn)款Nano仍將繼續(xù)供應(yīng)，但還將制造出至少兩版新Nano。而Nano的價位還將會像原先承諾的，國民仍有能力購買。。

　　據(jù)了解，Nano曾在2012年銷量達(dá)到峰值，售出近7.5萬輛，但去年銷量低于2.2萬輛。印度每年會生產(chǎn)300萬輛車，并有約1100至1200萬輛雙輪車，拉丹認(rèn)為在這一基礎(chǔ)上塔塔Nano應(yīng)該能達(dá)到50萬銷量。