開(kāi)車常犯9個(gè)致命錯(cuò)誤 高速路上慢行扣3分

　　你以為拿到駕照就會(huì)開(kāi)車了？就算老司機(jī)們也常犯以下幾個(gè)錯(cuò)誤，還不趕快學(xué)起來(lái)！

　　1.轉(zhuǎn)彎同時(shí)踩剎車易失控翻車

　　高速公路匝道一般都是圓弧形彎道，而且轉(zhuǎn)彎半徑都比較小，所以匝道上限速基本是在40公里/小時(shí)。記者曾參加過(guò)一些極限試駕，試駕教練都會(huì)反復(fù)提醒：進(jìn)入彎道，千萬(wàn)不能急剎車——轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心偏移，此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車過(guò)猛，則有翻車危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前就降低車速，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

　　2.加檔超車加速不給力被追尾

　　司機(jī)師傅們總是認(rèn)為高擋位速度較快，所以超車時(shí)會(huì)升上一擋。其實(shí)呢，車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢。因此，手動(dòng)擋超車時(shí)，反而應(yīng)該降低一擋。自動(dòng)擋車則只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)自動(dòng)降低擋位，以提供足夠的扭力——手自一體的車友使用手動(dòng)擋時(shí)，也應(yīng)注意這一點(diǎn)。

　　3.先踩離合器后剎車剎不住了

　　有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車會(huì)更有效，這是錯(cuò)誤的。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，車速降低后再踩下離合器。

　　4.冬季過(guò)度熱車

　　冬季長(zhǎng)時(shí)間停車之后，適度熱車是必要的，但是如果大油門(mén)熱車、長(zhǎng)時(shí)間熱車同樣會(huì)造成汽車的損傷。在低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油很稠，阻力很大，大油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速提升，但潤(rùn)滑油不能及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。甚至可能會(huì)因?yàn)樗查g增加的潤(rùn)滑油壓力，造成機(jī)油濾清器之類的潤(rùn)滑油路故障。

　　5.原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)

　　直接讓輪胎和地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，會(huì)大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。另外，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，由于來(lái)自輪胎的阻力很大，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也需要提供比平時(shí)多幾倍的工作壓力，來(lái)輔助你的轉(zhuǎn)向操作，這樣就會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度，可能會(huì)造成助力系統(tǒng)的漏油等故障。經(jīng)常這樣操作還會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。

　　6.下坡空檔滑行來(lái)不及剎車

　　有些車主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車來(lái)控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。

　　7.上車先開(kāi)燈

　　夜間上車打開(kāi)車內(nèi)照明燈是必要的，但是打開(kāi)過(guò)多的燈光會(huì)占用電瓶的電流。汽車啟動(dòng)需要足夠的電壓，才能順利完成，如果打開(kāi)過(guò)多的電氣設(shè)備，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不暢。長(zhǎng)期這樣使用，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；由于點(diǎn)火電壓不足，汽缸容易產(chǎn)生積炭；因?yàn)辄c(diǎn)火瞬間用電負(fù)荷過(guò)大，還會(huì)影響電瓶使用壽命。這是對(duì)汽車非常不好的壞習(xí)慣。

　　8.磨合期在高速上蝸行被扣3分

　　一般來(lái)說(shuō)，若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大;轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損。所以，磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000～3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000～2000轉(zhuǎn)之間。其實(shí)，現(xiàn)在出廠的小轎車都已經(jīng)基本磨合到位，無(wú)需再做過(guò)多磨合，只要注意在提車后一段時(shí)間內(nèi)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)即可。

　　9.汽車啟動(dòng)不暢時(shí)連續(xù)啟動(dòng)

　　汽車的啟動(dòng)需要足夠的電壓，因?yàn)槠噯?dòng)過(guò)程需要消耗大量的能量，如果發(fā)生汽車啟動(dòng)不暢，還是連續(xù)、頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)增加電瓶的電量損耗，甚至造成虧電，而無(wú)法啟動(dòng)。另外，啟動(dòng)機(jī)是瞬間工作的機(jī)器，在正常行駛中，啟動(dòng)機(jī)是不工作的。如果長(zhǎng)時(shí)間讓啟動(dòng)機(jī)連續(xù)工作，會(huì)造成啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至燒毀。所以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)、頻繁操作，以免造成更大的損害。