上汽通用旗下三款新能源車將年內(nèi)上市 主打混動戰(zhàn)略

近日記者從上汽通用官方得知，旗下的三大品牌新能源車將陸續(xù)在年內(nèi)上市，包括凱迪拉克CT6 PHEV插電式混合動力車、別克君越30H全混動以及雪佛蘭邁銳寶XL全混動。其中，別克君越30H全混動車型將在今日晚些時候正式上市并公布價格。

凱迪拉克CT6 PHEV 插電式混合動力

凱迪拉克CT6 PHEV是目前通用旗下的旗艦級插電式混合動力轎車。基于普通版CT6的PHEV車型在外觀上保持了與28T車型基本一致的外觀，但其在后車門出標(biāo)注了“PLUG IN HYBIRD”的標(biāo)識，左后側(cè)翼子板增加了充電接口，而在車尾處則以30E標(biāo)識表明身份。

在動力上，該車使用一臺2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動機與兩臺電動機驅(qū)動，系統(tǒng)最大輸出功率250kW，最大扭距586Nm，并匹配多模智能電驅(qū)單元和大容量鋰離子電池組。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里加速僅需5.4秒，純電續(xù)航里程達到80公里，綜合續(xù)航里程達935公里，而百公里綜合油耗僅1.7升。

別克君越30H全混動

不久前，上汽通用官方宣布了新君越混動版車型正式定名為全新一代君越30H全混動車型，將在8月29日正式上市。在外觀設(shè)計上，該車基本保持了常規(guī)汽油動力車型的樣式，最大的不同是采用了藍色車標(biāo)、隱藏式的后排氣管，并在車尾處添加了混合動力標(biāo)識。

君越30H全混動搭載了一套由雙電機和1.8L SIDI直噴發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動機的最大功率為128馬力，峰值扭矩為175牛·米。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，新車的0-100km/h加速時間為8.9秒，百公里綜合油耗為4.7升。

雪佛蘭邁銳寶XL全混動

雪佛蘭邁銳寶XL全混動車型在外觀上較為低調(diào)，僅在車尾處以字母“H”表明身份，同時具備了與普通版車型高度一致的外觀樣式。

在動力上，雪佛蘭邁銳寶XL全混動車型搭載與別克君越基本一致的動力總成。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速時間比君越車型更快，為8.8秒，百公里綜合油耗也相比君越提升為4.3升。

根據(jù)上汽通用的戰(zhàn)略，在未來五年，將投入265億元人民幣開發(fā)先進動力總成和新能源技術(shù)，并推出不少于10款混合動力新品，且每年推出1款國產(chǎn)新能源車。到2020年，旗下的新能源車年銷量將達15萬輛；而到2025年，這一數(shù)字將有望增加到50萬輛。

點評：君越30H全混動與邁銳寶XL全混動是在豐田凱美瑞雙擎、起亞K5混動版、現(xiàn)代索納塔9混動版后，又一國產(chǎn)混合動力中級車。與前幾款車相比，更大的車身尺寸以及稍高一點的定位，是其比較獨特的優(yōu)勢。此外，凱迪拉克CT6 PHEV具備的插電混合動力形式與純電動續(xù)航里程已達到上海的相關(guān)補貼政策范疇，同時有望享受上海地區(qū)的新能源號牌，具有較強競爭力。

（鄂智超）