阿爾法羅密歐將入華首款車或年內(nèi)上市

­近期，阿爾法羅密歐入華的消息傳的沸沸揚揚，起先是說由母公司菲克集團(tuán)在華品牌廣汽菲克以進(jìn)口的方式引入銷售，但實際上這個消息并不屬實。網(wǎng)上車市從瑪莎拉蒂經(jīng)銷商處了解到，瑪莎拉蒂中國會以進(jìn)口的方式引入阿爾法羅密歐旗下車型。現(xiàn)階段阿爾法羅密歐已經(jīng)駐華建設(shè)渠道網(wǎng)絡(luò)，首款車或為Giulia，最快年底實現(xiàn)全進(jìn)口銷售。

­阿爾法羅密歐先期階段將以全進(jìn)口方式引入銷售，團(tuán)隊部分高層將由瑪莎拉蒂中國的高層兼任或委派。阿爾法羅密歐在中國的管理體系將會與瑪莎拉蒂中國相似，重點打造品牌、品質(zhì)以及客戶體驗。目前，尚未披露之后是否有國產(chǎn)計劃。阿爾法羅密歐在歐洲市場是走量的品牌，但想在國內(nèi)快速拓展市場，本土化建設(shè)十分重要。

­在進(jìn)駐國內(nèi)市場后，阿爾法羅密歐有望帶來四款全進(jìn)口產(chǎn)品，包括譽為保時捷Cayman歐洲市場最直接競爭對手的全新阿爾法羅密歐4C、主打年輕市場的MiTo和CiuLietta以及去年米蘭世博會上，阿爾法羅密歐發(fā)布車型代號為952的，這款車被視為寶馬3系和奔馳C級的競爭對手。定價方面，阿爾法羅密歐整體車型售價在歐洲并不便宜，因其品牌價值累計較高，所以售價跨度較大，未來引入到國內(nèi)售價高低還是未知數(shù)。

­阿爾法羅密歐首款引入中國的車型有望是Giulia。該車整體造型延續(xù)了家族化設(shè)計風(fēng)格，車身線條流暢動感，尾部造型飽滿，尾燈采用時下流行的LED光帶式設(shè)計方式。內(nèi)飾方面，Giulia中控臺線條十分豐富，略偏向駕駛員，這使得讀取信息和操作更為便利。其搭載的2.0升的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率206kW，峰值扭矩為400Nm，匹配8速自動變速箱，并提供選配Alfa Q4四驅(qū)系統(tǒng)。