2017年底特律車展開幕 BBA上演逐鹿好戲

　　美國當(dāng)?shù)仉娨暶襟w評(píng)論稱:全新一代寶馬5系更強(qiáng)調(diào)“精致的內(nèi)涵”,一方面既有新材料的應(yīng)用帶來整體“減重”,另一方面在內(nèi)飾和電子配置方面,進(jìn)行了全面的優(yōu)化和升級(jí)。

　　奧迪銷售和市場部負(fù)責(zé)人Dietmar則表示:Q8概念車將是奧迪展示實(shí)力的一個(gè)高峰?！拔覀兊目蛻粜枰噙@樣的車,充滿技術(shù)和豪華感的SUV?！?/p>

　　美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日,2017年底特律車展拉開帷幕,受到美國經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇的利好刺激,本屆車展幾乎云集了全球主流汽車品牌參加,尤其值得一提的是,以BBA(奔馳、寶馬和奧迪)為代表的高檔車品牌,紛紛展出重磅車型,開年大戲不容錯(cuò)過。

　　寶馬全新一代5系首次亮相

　　美國當(dāng)?shù)仉娨暶襟w評(píng)論稱:全新一代寶馬5系更強(qiáng)調(diào)“精致的內(nèi)涵”,一方面既有新材料的應(yīng)用帶來整體“減重”,另一方面在內(nèi)飾和電子配置方面,進(jìn)行了全面的優(yōu)化和升級(jí)。資料顯示:全新一代寶馬5系采用了最新的CLAR平臺(tái),車身則采用了更多的高剛性材料和輕量化材料,使得整車質(zhì)量降低了100公斤。不過也有相應(yīng)的批評(píng)聲,認(rèn)為全新一代寶馬5系在外觀方面缺少“革命性”的變化。

　　全新一代寶馬5系官圖

　　與此同時(shí),寶馬集團(tuán)也公布了2016年全年業(yè)績,在全球市場,寶馬集團(tuán)連續(xù)第六年創(chuàng)下銷售紀(jì)錄,共交付了2,367,603輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車,同比增長5.3%。而在中國市場,全年銷量首次突破50萬輛大關(guān),共銷售516,355輛BMW和MINI汽車,同比增幅11.3%。

　　寶馬集團(tuán)董事、負(fù)責(zé)BMW品牌銷售和營銷的羅伯森博士表示:“隨著車型系列不斷豐富,寶馬集團(tuán)銷量實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長,2016年成為集團(tuán)迄今最為成功的一年。全球均衡發(fā)展戰(zhàn)略已見成效。其中,新能源汽車表現(xiàn)尤為突出,全年交付量超過6.2萬輛。2017年寶馬集團(tuán)將保持增長勢頭,為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利性增長奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

　　奔馳王者歸來將發(fā)力小型車

　　時(shí)隔十一年,奔馳再度站上全球高檔車“老大”的位置。戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士在車展開幕前一天宣布,2016年,梅賽德斯-奔馳品牌首次實(shí)現(xiàn)年銷量超過200萬輛,榮膺豪華車市場全球銷量冠軍,這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)比計(jì)劃整整提前了四年。

　　奔馳GLB級(jí)假想圖

　　奔馳官方數(shù)據(jù)顯示,2016年全年,奔馳品牌在全球范圍內(nèi)為客戶提供了2,083,888輛新車,同比增速達(dá)11.3%。作為奔馳全球最大的單一市場,中國市場為奔馳的最終奪冠作出了極大貢獻(xiàn)。2016年,奔馳品牌在華銷量達(dá)472,844輛,同比增速26.6%。

　　據(jù)蔡澈公開透露,奔馳將在接下來的兩年內(nèi),進(jìn)一步擴(kuò)充小型車家族的產(chǎn)品序列,由目前的5款車型提升到8款,新增加3款車型有全新緊湊型SUV與入門級(jí)小型轎車。

　　綜合多方信息來看,奔馳很有可能在2018年前推出一款緊湊型SUV,基于GLA和GLC之間,或?qū)⒍麨镚LB;另外,一款被稱為Z級(jí)的奔馳小型車,也將與奧迪A1、寶馬MINI等同臺(tái)競技。

　　奧迪Q8概念車亮相更大更強(qiáng)

　　奧迪銷售和市場部負(fù)責(zé)人Dietmar表示:Q8概念車將是奧迪展示實(shí)力的一個(gè)高峰?！拔覀兊目蛻粜枰噙@樣的車,充滿技術(shù)和豪華感的SUV?！?/p>

　　奧迪Q8概念車亮相底特律車展

　　資料顯示:奧迪Q8概念車采用了插電式混合動(dòng)力配置,配備了八速自動(dòng)變速箱,3.0升渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)和100千瓦電動(dòng)機(jī),并且還裝載了一個(gè)17.9千瓦時(shí)的鋰離子電池組。

　　整體來看,奧迪Q8概念車的外觀設(shè)計(jì)兼具了轎跑車和SUV的部分元素,特別是其“平屋頂”和寬寬的C柱設(shè)計(jì)。并增加了LED“簽名式照明”,楔形一體化前燈,突出了設(shè)計(jì)感。

　　不可否認(rèn)的是,2016年,奧迪與競爭對(duì)手之間的差距被拉大,奔馳和寶馬紛紛超過200萬輛大關(guān),奧迪必須加快追趕的腳步。銷量來看,奧迪全球銷售1,871,350輛,比上一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的2015年增長3.8%,這已是奧迪自2009年以來,在全球范圍內(nèi)連續(xù)第七年增長。在中國,奧迪銷售591554輛,同比增長3.6%,繼續(xù)領(lǐng)跑中國高檔車市場。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 黃春棉 編譯和整理)