保養(yǎng)汽車是每個(gè)車主都會(huì)做的事情,也是一個(gè)汽車能夠更長時(shí)間來安全駕駛的保證,不過凡事都是有一個(gè)度的,如果超過了這個(gè)度的話,不僅是在浪費(fèi)金錢,而且還會(huì)對(duì)汽車造成一定的損傷,今天就給大家將幾個(gè)過度保養(yǎng)的案例,告訴大家為什么不能過度的保養(yǎng)。
保養(yǎng)汽車是每個(gè)車主都會(huì)做的事情,也是一個(gè)汽車能夠更長時(shí)間來安全駕駛的保證,不過凡事都是有一個(gè)度的,如果超過了這個(gè)度的話,不僅是在浪費(fèi)金錢,而且還會(huì)對(duì)汽車造成一定的損傷,今天就給大家將幾個(gè)過度保養(yǎng)的案例,告訴大家為什么不能過度的保養(yǎng)。
機(jī)油不宜過多更換
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能,但過于頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下,如果用合成機(jī)油,基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油,有些甚至可以拖上2萬公里。
另外,不僅新車不適宜機(jī)油換得太頻繁,還不適宜加得太滿,如果新車?yán)餀C(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,還使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
各種額外加裝有隱患
不少車主喜歡升級(jí)原車音響、加裝導(dǎo)航及倒車影像、換裝皮質(zhì)座椅、底盤護(hù)甲等等,全套下來可能花費(fèi)數(shù)萬元。
但專業(yè)人士提醒,不僅大部分加裝的東西都沒有什么實(shí)用價(jià)值,有些由于改動(dòng)了原車的電路,還帶來了安全隱患。
輪胎不宜刻意追求進(jìn)口
有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”,專業(yè)人士提醒國外推的新款輪胎對(duì)國內(nèi)用戶來說并不適用。
國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別,適合國外路況的輪胎,在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。
總結(jié)一下,其實(shí)車和人一樣,不能過度的保養(yǎng),人過度的保養(yǎng)可能會(huì)得富貴病,而車就會(huì)受到一定的傷害,嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生,所以在這里提醒各位車主,養(yǎng)車不必那么勤,一兩個(gè)月一次也就差不多了,多了就是浪費(fèi)錢讓自己的車出問題,所以不是越多越好的。
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