騰訊入股特斯拉 互聯(lián)網(wǎng)三巨頭頻刷汽車(chē)行業(yè)存在感

　　蓋世汽車(chē)訊當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，根據(jù)特斯拉提交美國(guó)證交會(huì)的一份文件顯示，騰訊公司以17.8億美元收購(gòu)了特斯拉5%的股份。路透社指出，騰訊此次的收購(gòu)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛以及相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)的最新投資。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)三巨頭(騰訊、阿里巴巴和百度)在自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)和移動(dòng)出行等領(lǐng)域都有著不同程度的投資。

　　特斯拉：獲得急需資金或拉升在華銷(xiāo)量

　　路透社指出，特斯拉目前正籌備量產(chǎn)車(chē)型Model 3的生產(chǎn)工作，騰訊的投資無(wú)疑為其提供了資本。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，特斯拉股價(jià)上漲2.7%至277.45美元，超過(guò)福特汽車(chē)，成為僅次于通用汽車(chē)的股票價(jià)格第二高的美國(guó)汽車(chē)公司。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆？馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日在社交媒體推特上表示，“很高興，騰訊成為特斯拉的投資者和顧問(wèn)。(Glad to have Tencent as an investor and adviser to Tesla)”但是，馬斯克并沒(méi)有指出“顧問(wèn)”(adviser)的具體含義。在另外一篇推文中，馬斯克指出目前特斯拉Model 3來(lái)自中國(guó)的訂單很少，該車(chē)也尚未在中國(guó)正式推出。據(jù)報(bào)道，Model 3預(yù)計(jì)將于今年底在美國(guó)上市銷(xiāo)售。

　　有分析人士指出，騰訊或許能夠提升特斯拉在華銷(xiāo)量，甚至對(duì)特斯拉在華國(guó)產(chǎn)都有幫助。LMC汽車(chē)咨詢公司高級(jí)副總裁Jeff Schuster表示，“對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這肯定是具有重要意義。騰訊此次的融資或?qū)⒛軌驇椭厮估钊胫袊?guó)市場(chǎng)?！?/p>

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉前四大股東分別是其首席執(zhí)行官埃??？馬斯克(21%)、基金巨頭富達(dá)(Fidelity)(14%)、獨(dú)立資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford(8.2%)、機(jī)構(gòu)普信(T.Rowe Price)(7.3%)。在購(gòu)買(mǎi)特斯拉5%股份之后，騰訊成為其第五大股東。

　　騰訊：內(nèi)部創(chuàng)新與外部投資相結(jié)合

　　對(duì)于為何投資特斯拉，騰訊公司回應(yīng)稱，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克是創(chuàng)業(yè)者的典范，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)、無(wú)人駕駛、共享車(chē)輛、可持續(xù)能源生產(chǎn)等新技術(shù)領(lǐng)域處于的全球領(lǐng)先地位。騰訊也一直在推動(dòng)生態(tài)共贏，希望將內(nèi)部創(chuàng)新和投資新興科技產(chǎn)業(yè)的方式相結(jié)合。目前來(lái)看，騰訊和特斯拉除了單純的股權(quán)關(guān)系外，或許會(huì)有商業(yè)層面的合作。但是，尚未有具體計(jì)劃，未來(lái)可視情況決定。

　　路透社指出，騰訊目前市值約為2,750億美元，大約是特斯拉市值的六倍。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，成立僅14年的特斯拉市值約為450億美元，僅差擁有114年歷史的福特汽車(chē)10億美元。

　　對(duì)于騰訊來(lái)說(shuō)，此次對(duì)特斯拉的投資能夠擴(kuò)大其在新興市場(chǎng)的存在感，比如在自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。路透社指出，自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)能夠刷新交通模式，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)共享和配送服務(wù)，并能促進(jìn)信息娛樂(lè)和電子商務(wù)等輔助設(shè)備的發(fā)展。摩根史坦利投資公司汽車(chē)分析師Adam Jonas表示，如果騰訊和特斯拉在新科技的研發(fā)和部署上合作，他不會(huì)感到吃驚。

　　對(duì)于騰訊此次的投資，白宮目前尚未作出回應(yīng)，但是美國(guó)總統(tǒng)對(duì)美國(guó)車(chē)企和中國(guó)貿(mào)易政策一直都持批評(píng)態(tài)度。

　　三大巨頭：投資自動(dòng)駕駛、新能源和移動(dòng)出行

　　路透社表示，自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車(chē)等技術(shù)及它們創(chuàng)新商務(wù)模式的潛力已經(jīng)吸引了來(lái)自中國(guó)三大科技巨頭(騰訊、阿里巴巴和百度)約幾十億美元的投資。需要指出的是，三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資的初創(chuàng)公司都在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，希望2020年之后能將自動(dòng)駕駛技術(shù)引入美國(guó)和中國(guó)的移動(dòng)共享出行領(lǐng)域。

　　特斯拉之外，騰訊在2015年6月就參與了蔚來(lái)汽車(chē)的A輪投資。蔚來(lái)汽車(chē)美國(guó)總部位于圣何塞，離特斯拉帕洛阿爾托基地不遠(yuǎn)。騰訊還投資了至少另外兩家中國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司，包括和諧富騰。此外，騰訊還投資了滴滴出行和美國(guó)Lyft。

　　另一家中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度，不僅投資蔚來(lái)汽車(chē)和優(yōu)步，還對(duì)加利福尼亞激光雷達(dá)傳感器生產(chǎn)商Velodyne進(jìn)行了投資。此外，百度還成立了自己的智能駕駛事業(yè)群組(IDG)。百度在當(dāng)時(shí)的通告中表示，自動(dòng)駕駛、智慧出行、高精地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是人工智能時(shí)代推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量，也是百度戰(zhàn)略業(yè)務(wù)和核心能力的重要部分。此前，百度也曾表示，未來(lái)將繼續(xù)加大對(duì)智能駕駛領(lǐng)域的投入。

　　阿里巴巴在移動(dòng)出行領(lǐng)域的投資對(duì)象包括滴滴和Lyft。除此之外，阿里巴巴與上汽集團(tuán)共同投資成立了斑馬智行，并推出同名遠(yuǎn)程控制APP。近日有報(bào)道稱，阿里巴巴對(duì)瑞士AR汽車(chē)導(dǎo)航公司W(wǎng)ayRay投資。WayRay會(huì)與斑馬智行聯(lián)手合作一款內(nèi)置全息AR抬頭顯示器的新車(chē)，將于2018年亮相。就在今天(3月29日)，阿里巴巴發(fā)布了支持HUD、車(chē)機(jī)、行車(chē)記錄儀、智能后視鏡的YunOS Carware智能車(chē)載操作系統(tǒng)，致力于解決汽車(chē)存量市場(chǎng)的智能升級(jí)問(wèn)題。

　　據(jù)路透社報(bào)道，騰訊在加州硅谷中心帕洛阿爾托城市設(shè)立了辦公室，百度和阿里巴巴在硅谷同樣也有辦公室。