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中船重工旗下多家上市公司 否認(rèn)南北船合并傳聞

m.thejeatles.com來源:北京青年報(bào)2015-03-27 17:42我來說兩句
  

  昨日晚間,中船重工旗下A股上市公司中國(guó)重工(601989,股吧)、中國(guó)船舶(600150,股吧)和中船集團(tuán)旗下A股上市公司廣船國(guó)際分別發(fā)布公告稱,截至目前,公司控股股東和公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)合并傳聞的書面或口頭的信息,均未向任何部門表示過此類意向,均未與上市公司就此類問題進(jìn)行過任何的商談或意思表示,目前也沒有此類意向。

  南北船合并傳聞助推船舶板塊昨天大漲8.32%,中國(guó)重工、廣船國(guó)際、中國(guó)船舶、舜天船舶(002608,股吧)、亞星錨鏈(601890,股吧)和*ST鋼構(gòu)等個(gè)股漲停。

  3月25日下午,中共中央組織部副部長(zhǎng)王京清宣布,原中船集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長(zhǎng)、黨組書記;同日,中船集團(tuán)也召開大會(huì)宣布,原中船重工副總經(jīng)理董強(qiáng)任中船集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記。此舉被外界解讀為南北船合并的前湊。

  業(yè)內(nèi)人士透露,與南北車一樣,南北船也是同門兄弟,1999年國(guó)企改革時(shí)由中國(guó)船舶工業(yè)總公司分拆而成。由于研發(fā)主體和配套工廠很多都留在了中船重工,因此中船集團(tuán)在生產(chǎn)上一定要與中船重工進(jìn)行合作。而中船集團(tuán)的公司制度更為成熟,接單能力要優(yōu)于中船重工。因此,雙方領(lǐng)導(dǎo)互換有利于在市場(chǎng)化和船舶配套方面展開更多的合作。

  目前,南北船在業(yè)務(wù)上存在明顯差異。北船(中船重工)主要從事海軍裝備、民用船舶及配套、非船舶裝備的研發(fā)生產(chǎn),南船(中船集團(tuán))則在業(yè)務(wù)上形成了以軍工為核心主線,貫穿船舶造修、海洋工程、動(dòng)力裝備、機(jī)電設(shè)備、信息與控制、生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)六大產(chǎn)業(yè)板塊。

標(biāo)簽:上市公司|傳聞
責(zé)任編輯:陳子漢 陳子漢
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