奔馳的逆襲 國內(nèi)首次評測全新A級車

　　2013上海車展前夕，全新奔馳A級在國內(nèi)悄然上市，售價區(qū)間為25-35萬元。新車備受國內(nèi)消費(fèi)者期待，同時也將是奔馳今年的主打車型。那么這款由家用轉(zhuǎn)向鋼炮的奔馳A級表現(xiàn)如何？他是否能夠成功逆襲寶馬1系和奧迪A3？以下文章為您揭曉。

　　奔馳A級歷史淺析

　　第一代奔馳A級：1998年-2004年并未正式進(jìn)口

　　1998年，第一代奔馳A級小型兩廂轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次“麋鹿測試”無制動行駛示范時發(fā)生翻車事故，令人對其穩(wěn)定性發(fā)生質(zhì)疑。為了提高穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)及側(cè)傾角傳感器，橫向速度傳感器等，使這個問題得到了完全解決。

　　第二奔馳A級：2004年-2012年正式進(jìn)口到國內(nèi)

　　第二代奔馳A系列保持了技術(shù)上傳統(tǒng)的優(yōu)勢，當(dāng)時有少量進(jìn)口。為了更好的完善駕駛舒適性和安全性，新款A(yù)系列總共采用了超過200項(xiàng)的最新專利。最新開發(fā)的預(yù)警式安全帶和空氣氣囊代表了奔馳汽車最近的技術(shù)，例如自適應(yīng)雙程前方安全氣囊，座椅安全帶張緊輪，在以前側(cè)安全氣囊的位置安裝了最新開發(fā)的頭／胸部安全氣囊。2008年，小改款的A級發(fā)布。2010年，奔馳官方正式進(jìn)口。

　　全新奔馳A級外觀解析

　　本次編輯拍攝的車輛為奔馳A200都市型和A260運(yùn)動型，從外觀就可以看出。A200更時尚、優(yōu)雅，外觀總的來說更適合優(yōu)雅時尚的女性駕駛。A260經(jīng)過AMG套件的包裝后，男性的陽剛味十足，車頭充斥這力量與美的線條，因此A260更適合男性駕駛。

　　兩車的尾部區(qū)別主要體現(xiàn)在后保險杠上，A260車尾的設(shè)計(jì)相比車頭來講更為動感，層次感分明的線條，與低矮的設(shè)計(jì)猶如一款跑車。保險杠左右兩側(cè)散熱口的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，而左右雙出的排氣尾管更是暗示了這款小車的強(qiáng)大性能。A200的尾部竟然也裝備了雙邊單出后排氣管，無論是視覺效果還是排氣聲浪均屬同級一流。