賓利將產(chǎn)“小排量”車型 為中國市場定制

　　2012年賓利在華銷量2253臺，其中一季度表現(xiàn)最佳一舉超越美國成為全球第一大市場。全年，賓利大中華區(qū)銷量已占全球23%。未來賓利汽車很有可能通過“小排量”引擎+混合動力系統(tǒng)，滿足中國的市場政策?！霸诮酉聛淼臅r間里會有來自全球各地的200余位媒體記者，參與賓利首次在中國、北京舉辦的新車試駕會，從這一點您也能夠看出賓利對于大中華區(qū)的重視”。賓利大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天(Till Scheer)先生向網(wǎng)通社記者表示。

　　　非常關注中國政策可能通過混合動力版本引入小排量車型

　　2012年初賓利中國與香港大昌行順利實現(xiàn)了賓利品牌總代理權的交接。當年，賓利在華銷量由2011年的7003臺提升至8510臺，同比增長22%。施爾天(Till Scheer)先生稱：“中國車主相比全球其他地區(qū)車主年輕20歲，女性車主集中在歐陸GT、40%車主選擇幕尚、50%車主選擇飛馳，未來賓利在大中華區(qū)的銷量依然會持續(xù)上升，我們對此非?？春谩?。

　　從收編銷售權到增加經(jīng)銷商數(shù)量，賓利在華的“戰(zhàn)略計劃”已經(jīng)初現(xiàn)端倪。而身處大眾集團，賓利汽車也盡享大眾汽車對于中國政策的解讀、亦或是預判?，F(xiàn)階段賓利入門車款匹配V8引擎排量4.0升，適用的消費稅率為25%，這使得賓利在全球兩大市場美國和中國之間的同款車型價位差距非常明顯。對此，賓利傳播總監(jiān)沃爾夫岡·格拉布斯(Wolfgang Glabus)稱：“我們非常關注中國政府的相關法規(guī)政策，去年我們已經(jīng)推出適應中國市場的V8車型，也在考慮更低排量和混合動力的方式”。這意味著賓利在未來有可能通過這種方式來適應中國市場，為中國“定制”小排量+混合動力版車型。