賓利將產(chǎn)“小排量”車型 為中國市場定制

　　　共享大眾集團(tuán)3.0V6雙增壓引擎匹配混合動(dòng)力

　　2013年上海車展期間保時(shí)捷宣布向中國市場正式引入panamera中期改款車型，其中入門版本匹配了3.0S機(jī)械增壓引擎，相比老款3.6升自然進(jìn)氣引擎在大排量消費(fèi)稅率方面降低了13個(gè)百分點(diǎn)，而更高級別版本車型中還包括3.0T雙渦輪增壓版本該引擎動(dòng)力輸出為420馬力(309千瓦)、520Nm扭矩；現(xiàn)階段應(yīng)用在卡宴、Panamera車型上的混合動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率為95馬力(70千瓦)電機(jī)。

　　現(xiàn)款賓利4.0V8雙渦輪增壓引擎的動(dòng)力輸出為507馬力(373千瓦)、660牛米，由此可見未來3.0V6雙增壓引擎外加混合動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在動(dòng)力輸出方面可與現(xiàn)款賓利所使用的V8 4.0引擎相比，并不會(huì)對動(dòng)力輸出造成嚴(yán)重的損失。另一方面，現(xiàn)款4.0 V8引擎的賓利歐陸起始售價(jià)接近300萬元，該車所對應(yīng)的消費(fèi)稅率為25%。而換裝4.0升以下引擎后將使車輛直接成本降低13個(gè)百分點(diǎn)享受12%的“低稅率”。

　　實(shí)際上針對豪華車型推出更低排量的引擎已經(jīng)是大部分廠商都會(huì)采取的方式，搭載中集團(tuán)除了保時(shí)捷之外還包括奧迪大眾旗下旗艦車型輝騰都在近兩年迅速下調(diào)車型的引擎排量。例如輝騰的入門車款已經(jīng)為3.0升，奧迪主力車型排量在2.0升職3.0之間，保時(shí)捷也相應(yīng)的在中國取消了了3.6自然進(jìn)氣和4.8自然進(jìn)氣車款。