車企高層更迭頻繁 或?yàn)閼?yīng)對車市下滑動(dòng)真格

　　 近日，有媒體爆料稱，廣汽集團(tuán)很快將公布一份中國汽車界迄今為止最密集的一次高層換防。據(jù)悉，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞將升任廣汽集團(tuán)執(zhí)行副總，接替袁仲榮，袁將出任廣汽集團(tuán)副董事長；執(zhí)掌廣豐銷售業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理李暉將接替馮興亞執(zhí)掌廣豐，廣豐原銷售本部中方本部長接替李暉出任副總經(jīng)理一職。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴任廣汽商貿(mào)集團(tuán)董事長，副總經(jīng)理郁俊接替姚一鳴任執(zhí)行副總經(jīng)理執(zhí)掌廣本，原銷售本部副本部長閤先慶接替郁俊。

　　 廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、現(xiàn)廣汽客車董事長及廣汽吉奧董事長劉偉接替付守杰執(zhí)掌廣汽三菱。杜志堅(jiān)出任廣汽三菱銷售副總。

　　 近期，汽車企業(yè)頻現(xiàn)高管人事變動(dòng)，其中既有跨國汽車公司、中外合資企業(yè)，也有自主品牌車企。

　　 吉利：副總裁研究院長趙福全辭職馮擎峰繼任

　　 4月24日，吉利集團(tuán)證實(shí)，趙福全因合同期滿及個(gè)人職業(yè)規(guī)劃原因，辭去吉利控股集團(tuán)副總裁、研究院院長職務(wù)。其繼任者為吉利控股集團(tuán)副總裁、經(jīng)營管理委員會成員馮擎峰。消息稱，趙福全在辭職后將不再擔(dān)任吉利控股集團(tuán)內(nèi)任何職務(wù)，同時(shí)他于5月17日股東大會后辭去吉利汽車控股集團(tuán)執(zhí)行董事職務(wù)。據(jù)吉利控股集團(tuán)董事長李書福透露，趙福全在離開吉利后希望從企業(yè)回歸學(xué)術(shù)。

　　 趙福全是2006年加盟吉利控股集團(tuán)，一直擔(dān)任技術(shù)研發(fā)體系負(fù)責(zé)人。吉利集團(tuán)對趙福全給予了高度評價(jià)，對于趙福全的辭任，吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示：“我們在工作與合作中結(jié)下了深厚的友誼，我會畢生將他看作吉利大家庭的一員。我衷心祝愿趙博士在未來的工作和生活中再創(chuàng)佳績。”

　　 馮擎峰于1999年加盟吉利控股集團(tuán)，在吉利工作超過十年，歷任集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理、寧波公司副總經(jīng)理、吉利汽車研究院副院長和帝豪汽車公司總經(jīng)理等職務(wù)，具有豐富的汽車研發(fā)、制造、銷售和管理經(jīng)驗(yàn)。2012年1月1日，他被任命為吉利控股集團(tuán)副總裁、經(jīng)營管理委員會成員。他在任帝豪汽車公司總經(jīng)理期間，在時(shí)任副總裁安聰慧先生的帶領(lǐng)下主導(dǎo)帝豪EC7車型的開發(fā)、制造和供應(yīng)鏈體系打造。

　　 蓮花：解偉任蓮花副總裁上海車展低調(diào)亮相

　　 上海車展前，原眾泰汽車(微博)銷售公司總經(jīng)理解偉已低調(diào)加盟青年汽車，擔(dān)任副總裁并主管蓮花汽車(微博)的銷售。在不久前閉幕的上海車展上，解偉僅在上市發(fā)布會上登臺亮相，隨后并未接受任何媒體訪談。

　　 據(jù)了解，在此次上海車展亮相前，剛剛加盟蓮花不久的他已經(jīng)先后在陜西、山東和云貴川等地深入終端進(jìn)行深入的市場了解，問診當(dāng)前青年蓮花渠道布建及銷售存在的問題。

　　 作為車市的一員老將，從南京菲亞特到吉利汽車，再到眾泰汽車的創(chuàng)業(yè)，十多年來解偉在品牌建設(shè)、渠道管理和銷售運(yùn)營等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源積累，此次加盟，對于處于困境中的蓮花汽車而言應(yīng)該是一個(gè)積極的消息。

　　 一汽大眾：高管調(diào)整安鐵成掌管一汽轎車

　　 在去年一汽奧迪銷售副總經(jīng)理張曉軍與一汽轎車銷售總經(jīng)理葛樹文職務(wù)對調(diào)之后，雙方高管再次輪換。5月初，一汽大眾總經(jīng)理安鐵成和一汽轎車總經(jīng)理張丕杰職務(wù)對調(diào)。對于對調(diào)原因，兩家公司均表示為正常輪職，兩位總經(jīng)理在各自職位上均已超過7年。

　　 自去年以來，一汽大眾高層人事調(diào)整一直不斷，如一汽大眾市場部長王楓、銷售公司執(zhí)行副總石濤、一汽奧迪副總經(jīng)理柳燕、一汽奧迪市場部長肖敏等，涉及大多是銷售和市場等關(guān)鍵職位。

　　 一汽轎車官方介紹，張丕杰在任期間，一汽轎車產(chǎn)銷規(guī)模從5萬輛提升到27萬輛，創(chuàng)立奔騰品牌，豐富完善自主產(chǎn)品線，全力推進(jìn)紅旗品牌復(fù)興。在紅旗、奔騰、馬自達(dá)等多品牌經(jīng)營同時(shí)，規(guī)劃并建設(shè)第二工廠、發(fā)傳中心、質(zhì)保中心等自主整車、總成基地。

　　 英菲尼迪：中國事業(yè)總部換帥戴雷任總經(jīng)理

　　 4月26日，英菲尼迪宣布任命呂征宇為英菲尼迪亞洲和大洋洲區(qū)域總經(jīng)理，這一任命自5月1日起生效。今后，呂征宇會負(fù)責(zé)英菲尼迪除中國以外的亞洲和大洋洲區(qū)域其他市場業(yè)務(wù)運(yùn)營。新一任英菲尼迪中國事業(yè)總部總經(jīng)理為戴雷，去年底戴雷剛從華晨寶馬副總裁職位離職，于5月1日正式接任呂征宇，負(fù)責(zé)管理英菲尼迪在華業(yè)務(wù)。

　　 戴雷于2005年任大中華區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)。2007年起擔(dān)任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。上海車展上，英菲尼迪宣布將在華量產(chǎn)兩款專門為中國市場量身定制的車型——長軸距版英菲尼迪Q50和豪華中型SUVQX50，這兩款車型將在湖北襄陽生產(chǎn)。到2014年，英菲尼迪計(jì)劃將在華零售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大30%以上。