奧迪中國(guó)總經(jīng)理“跳槽”奔馳

　　[業(yè)界要聞]戴姆勒集團(tuán)為加速擴(kuò)展在華銷售業(yè)務(wù)，于德國(guó)總部設(shè)立了銷售支持機(jī)構(gòu)——“中國(guó)銷售管理部”，據(jù)奔馳內(nèi)部人士透露，此部門將聘請(qǐng)?jiān)瓓W迪中國(guó)銷售總經(jīng)理本杰明­奧爾(Benjamin Auer)負(fù)責(zé)。

　　本杰明­奧爾(Benjamin Auer)是原奧迪中國(guó)銷售總經(jīng)理，負(fù)責(zé)奧迪在中國(guó)大陸及香港地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)。此次“跳槽”后，本杰明奧爾將出任奔馳在德國(guó)總部斯圖加特專門為中國(guó)設(shè)立的“中國(guó)銷售管理部”總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)奔馳在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售和培訓(xùn)活動(dòng)，并向梅賽德斯奔馳汽車銷售副總裁Matthias Lhrs直接匯報(bào)工作。

　　中國(guó)作為奔馳全球重要的汽車市場(chǎng)，戴姆勒于去年改組中國(guó)銷售體系，成立北京梅賽德斯­奔馳銷售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱北京奔馳銷售公司)。據(jù)網(wǎng)通社了解，2012年，奔馳中國(guó)市場(chǎng)全年銷量?jī)H為196211輛，同比增長(zhǎng)僅1.5%，前5月累計(jì)銷量同比下滑3.8%至79365輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后寶馬奧迪之下。

　　截至2012年年底，奔馳在華總共擁有260家經(jīng)銷店，根據(jù)今年奔馳方面的規(guī)劃，到今年年底奔馳將在中國(guó)設(shè)立75家新經(jīng)銷店，而其中的36家將分布在奔馳此前從未涉足過的城市。產(chǎn)品方面奔馳也將全力配合經(jīng)銷渠道的擴(kuò)充，于2015年前在中國(guó)市場(chǎng)推出約20款新車或升級(jí)版車型，以求刺激在華銷售業(yè)績(jī)，網(wǎng)通社了解到，與之前“國(guó)際范兒”的品牌定位不同的是，奔馳的新產(chǎn)品計(jì)劃將迎合年輕化的消費(fèi)主體——“奔馳作為豪華車品牌，已經(jīng)把這個(gè)品牌的內(nèi)容進(jìn)一步豐富了，更多產(chǎn)品線也能夠面向年輕群體”奔馳內(nèi)部人士表示。

　　成為中國(guó)豪車市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的目標(biāo)一直存在在奔馳每年的規(guī)劃目標(biāo)中，雖然此前一系列對(duì)華銷售業(yè)務(wù)的調(diào)整讓奔馳在今年小償勝果，但距離這一目標(biāo)還任重道遠(yuǎn)。此次“挖角”奧迪原銷售經(jīng)理本杰明­奧爾掌管對(duì)華新“窗口”亦是體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的極大重視，其豐富的在華營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)將被奔馳所用，并助力戴姆勒奪回豪華車行業(yè)頭把交椅。