降低門檻/提高競爭力 試駕謳歌RDX 3.0L精英版

　　● 3.0L車型并未配備四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)屬遺憾

　　發(fā)動機(jī)加速性能好，這款車的轉(zhuǎn)速輸出更多偏向高轉(zhuǎn)速的功率扭矩釋放。在3000轉(zhuǎn)以上，動力能夠較好的表達(dá)。在中低轉(zhuǎn)速，加速平穩(wěn)。急加速或者急減速，變速箱會積極跟上。并不拖沓。帶來的行駛順暢性就較為理想。

　　既然是以舒適性作為訴求，所以在其他方面也要做的到位。在噪音的抑制方面，RDX還是很到位的，車輛的噪音在高車速時也不明顯。只能隱隱的聽到一些細(xì)微的風(fēng)聲。而來自發(fā)動機(jī)的聲響并不刺耳，輪胎噪音幾乎隔絕。

　　總結(jié)：總體來說，RDX 3.0L精英版賣的并不貴，配置也算得上豐富。當(dāng)然很多國人喜歡的配置，比如全景天窗、自適應(yīng)巡航等功能沒有配備。但對謳歌來說，這是一款表達(dá)誠意的車型，售價下探到五十萬以內(nèi)，基本上和同級別的競品相比，并無劣勢。而品牌的影響力需要進(jìn)一步提升，雖然謳歌試圖降低身段，迎合國人。但這款車能不能有所突破，我們還需要進(jìn)一步觀察。