奔馳G63 AMG
奔馳G63 AMG
如果以為G63AMG只是能夠制造出點(diǎn)噪音,那就太對不起230萬元的身價了,搭配7擋增強(qiáng)型自動變速箱(SPEEDSHIFT PLUS 7GTRONIC)能夠在5.4秒內(nèi)讓車輛加速到100km/h??紤]到如此巨大的整備質(zhì)量和高達(dá)0.54的風(fēng)阻系數(shù),這樣的加速成績在理論上是相當(dāng)有說服力的,而實(shí)際上G的加速真是快得嚇人。
奔馳G63 AMG
變速箱在Comfort模式下,依靠引擎強(qiáng)大的扭力只用6個擋工作,即便是油門到底(沒激發(fā)強(qiáng)制降檔模式情況下)也是2擋起步,并且能夠獲得巨大的推背感。而在Sport模式下,變速箱會選擇一擋起步,在全力加速時獲得5.4秒破百的成績。同時整個換擋過程干脆而且舒適,這就是奔馳獨(dú)有的調(diào)教。
奔馳G63 AMG
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作為急加速的副產(chǎn)品,發(fā)動機(jī)噪音通過4個排氣管向外釋放輻射,其中兩個隱藏在右側(cè)裙的是經(jīng)過消音器過濾之后才小心翼翼排放出來的,而左側(cè)的兩個排氣口只是負(fù)責(zé)制造巨大的噪音,無論是坐在車?yán)镞€是車外,每個汽缸的爆炸都能夠聽得清清楚楚。我想雷克薩斯LS車主碰巧駛過的話,一定會覺得非常惱火。
奔馳G63 AMG
奔馳G63 AMG
盡管G63AMG是一款不折不扣的越野車,但是握著230萬的方向盤,怎么也不舍得駛離柏油馬路,但車上的越野裝備絕對是真金不怕火煉。梯形車架構(gòu)成G63AMG極為堅固的承重基礎(chǔ),抗彎性能使其足以在惡劣的地形條件下承受嚴(yán)峻的考驗(yàn)。車架由兩根平行縱梁組成,每根縱梁包括兩個焊接在一起并通過橫管連接的U型半罩。車身用螺栓固定在車架的8個點(diǎn)上,并采用橡膠懸置,以最大程度地降低振動傳遞性。此外,奔馳G還對底盤做了特殊的防腐蝕和防托底保護(hù)。
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