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奔馳ML剛上手給我的感覺就是,非常適合城市中駕駛。3.5L的動(dòng)力配上它的大車身談不上迅猛,但是V6帶來的寧靜與7擋變速箱帶來的平順性,確實(shí)體現(xiàn)了ML在舒適方面的功力,還有那個(gè)輕柔的方向盤。而它的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在185kW,最大扭矩在340Nm。
3.5L的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),帶動(dòng)著一款自重在2.1噸的車,算不上輕松。導(dǎo)致它的動(dòng)力表現(xiàn)也不能算是出色,好在車輛低扭與高扭之間范圍十分廣,還是非常適合城市中駕駛的。ML雖然給人第一印象是那么商務(wù),但是它的懸架表現(xiàn)卻很有韌性,在彎道上能夠給予一定支撐力,硬朗的底盤表現(xiàn)給人已足夠的信心。
奔馳ML350豪華型上的ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng),根據(jù)不同的路面選擇不同的駕駛模式,類似于路虎的全地形反饋系統(tǒng)。也可以根據(jù)用戶需求自行調(diào)整懸掛高度以及齒輪減速裝置、差速鎖,下坡速度控制系統(tǒng),也兼顧了越野能力。
編者總結(jié):奔馳ML350在同級(jí)別當(dāng)中售價(jià)應(yīng)該算是比較實(shí)惠的,同時(shí)做工上體現(xiàn)了奔馳一貫的細(xì)致高品位的風(fēng)格,這款車在城市里開足夠有面子,同時(shí)ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)也能讓你在小野道上撒歡兒。
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