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網(wǎng)易汽車2013年8月11日綜合報道特斯拉可謂美國豪華車市場的奇葩。根據(jù)美國電動車聯(lián)盟(Electrification Coalition)對美國上半年豪華汽車市場的研究得出,特斯拉Model S占據(jù)了美國上半年豪華汽車銷售總量的8.4%。Model S在美國的起售價為69900美元(約合人民幣42.78元),而加上選裝配件,分分鐘超過10萬美元,約合人民幣61.2萬。
8.4%的占有率比起奧迪在中國豪華車市場笑看風云的勢力就差遠了,但在美國就不一樣。奧迪在中國是爺,在美國就孫子了,奧迪A8(72200美元起售,約合人民幣44.2萬)在美國的銷量就妥妥地被Model S超過,德國仨馬車的另外倆寶馬7系(73600美元起售,約合人民幣45萬)與奔馳S級(92350美元起售,約合人民幣56.52萬)的表現(xiàn)皆不如Model S。所以,8.4%的占有率雖然并不高,但Model S在美國的勢頭已經(jīng)超過叱咤車壇的德國三馬車了。
據(jù)悉,特斯拉還將推出售價約為30000美元(約合人民幣18.36萬)的入門級車型。特斯拉確實可以說是目前最出色的電動車生產(chǎn)制造商,純電動車也是當前石油短缺的情況下替代、或是變相拯救內(nèi)燃機汽車的最佳選擇。因此Tesla可以說前途無量。
對于這個可以說是輝煌的戰(zhàn)績,特斯拉的CEO Diarmuid O'Connell卻覺得這并沒有什么值得高興的,他表示,特斯拉是高性能電動車而非豪華電動車,希望大家不要誤會了。這讓我們說什么好,是說特斯拉的CEO有專業(yè)操守,還是說他得了便宜賣乖,赤裸裸的炫耀?
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