廣汽菲亞特Jeep項目談判收官 國產(chǎn)自由光后年上市

　　蓋世汽車訊綜合外電報道，菲亞特即將和中國廣汽集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，將在廣汽菲亞特工廠投產(chǎn)旗下Jeep品牌車型，包括自由光SUV；預(yù)計明年投產(chǎn)，國產(chǎn)自由光有望后年上市。

　　Jeep國產(chǎn)項目即將敲定

　　三位知情人士日前向彭博社等外媒透露稱，菲亞特和廣汽聯(lián)合在華投產(chǎn)Jeep品牌的項目接近最終敲定，預(yù)計在不久的將來達(dá)成協(xié)議，Jeep最新產(chǎn)品自由光(Cherokee)將成為落戶的車型之一。

　　與此形成印證，近日廣州環(huán)保局的環(huán)評報告書顯示，廣汽菲亞特已經(jīng)確定在廣州番禺開建第二工廠，位于廣汽乘用車公司廠區(qū)的北部，借力廣汽乘用車的資源；項目總投資47.3673億元，規(guī)劃年產(chǎn)能16萬輛，產(chǎn)品包括C-SUV和B-SUV乘用車、自主品牌汽車及新能源轎車。該工廠被認(rèn)為是Jeep國產(chǎn)化項目落點。

　　知情人士表示，原本菲亞特的思路是在廣菲長沙工廠投產(chǎn)Jeep，而非興建新工廠；原因是菲亞特希望充分利用菲翔未能用盡的產(chǎn)能。當(dāng)前菲翔是廣菲長沙工廠唯一制造的車型，IHS Automotive估計到該車無法達(dá)到今年和明年在華銷量目標(biāo)，差值比例可能高達(dá)60%。

　　作為專門面向中國開發(fā)的車型，菲翔從2012年9月開始在國內(nèi)銷售，迄今表現(xiàn)并不突出。菲亞特的目標(biāo)是今年產(chǎn)銷100,000輛，明年翻倍至200,000輛。而IHS Automotive預(yù)計該車今年銷量為40,000輛，2014年也只有54,000輛。

　　在菲翔表現(xiàn)并不理想的情況下，菲亞特考慮轉(zhuǎn)向Jeep品牌。分析人士指出，中國消費者希望更期待令人振奮的品牌進(jìn)入市場，Jeep符合這點，而菲亞特卻不是。

　　投產(chǎn)車型直指自由光

　　盡管廣菲第二工廠環(huán)評報告中并未提到具體投產(chǎn)車型，只是列舉出C-SUV和B-SUV乘用車、自主品牌汽車及新能源轎車四個類別，并且菲亞特-克萊斯勒亞太區(qū)公關(guān)總監(jiān)丁曄強調(diào)“廣汽菲亞特廣州分廠的規(guī)劃只是針對廣汽菲亞特，其未來是否會生產(chǎn)Jeep車型還不能透露”，然而此次知情人士直接言明國產(chǎn)的Jeep車型為自由光。

　　自由光落戶中國的說法可追溯到今年4月上海國際車展，當(dāng)時克萊斯勒旗下Jeep品牌CEO邁克·曼利(Mike Manley)表示，廣汽菲亞特工廠將制造Jeep品牌車輛，而自由光是“顯而易見的選擇”。在其看來，中型SUV在華增長迅速，去年銷量達(dá)到120萬輛，未來年均增幅將在10%左右；因而在中國制造自由光能夠“使Jeep在華銷量翻倍”，成為最佳方案。

　　關(guān)于Jeep國產(chǎn)項目的時間節(jié)點，其中一名知情人士披露，在中國當(dāng)?shù)刂圃斓淖杂晒庥锌赡?015年交付到經(jīng)銷商的展廳。之前的說法是，Jeep明年下半年在華投產(chǎn)，國產(chǎn)車后年上市。兩種說法基本保持一致。