“手頭存車不多,越來(lái)越不好賣,就怕砸手上?!眮喪幸晃贿M(jìn)口車商抱怨,去年的上牌風(fēng)波已經(jīng)使銷量大幅下滑,現(xiàn)在三包政策執(zhí)行使得美規(guī)車可能進(jìn)一步淡出車市。
困擾美規(guī)車的最大問(wèn)題就是無(wú)售后保障,車商不敢對(duì)消費(fèi)者提供三包憑證。記者了解到,部分美規(guī)車商試圖通過(guò)“簽署承諾書(shū)”、“車輛登記為公司”等手段,規(guī)避三包責(zé)任的現(xiàn)象已經(jīng)引起了質(zhì)檢部門的注意。
“暫時(shí)沒(méi)有解決辦法,只能大幅降價(jià),已明確跟買家說(shuō)沒(méi)有三包?!鄙鲜鲞M(jìn)口車商透露,一旦真碰上重大安全故障,車輛退換由賣家承擔(dān),幾十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元就全搭進(jìn)去了,風(fēng)險(xiǎn)不小。因此,眼下多數(shù)美規(guī)車經(jīng)營(yíng)戶已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)型經(jīng)營(yíng)中規(guī)車,實(shí)力強(qiáng)勁的大型車商則開(kāi)始為美規(guī)車搭建維修體系,或者與保險(xiǎn)公司合作分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
顏景輝認(rèn)為,美規(guī)車對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)是重要補(bǔ)充,增加了消費(fèi)者個(gè)性化選擇空間,也從一定程度上抑制了廠商授權(quán)的中規(guī)車價(jià)格高漲,三包政策執(zhí)行后通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)型還是會(huì)有一定生存空間。
消費(fèi)支招
買車前注意比較不同車企三包條款
三包政策執(zhí)行以來(lái),4S店向車主交車時(shí),除提供維修保養(yǎng)手冊(cè)外,還將增加專門的《三包憑證》。
這份三包憑證除明確三包承諾條款,即產(chǎn)品包修期、三包有效期、哪些情況下可退換車外,還會(huì)明示汽車主要零部件種類范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱主要零件種類,易損耗零部件種類范圍及質(zhì)量保證期,退換車使用補(bǔ)償系數(shù)。
上述內(nèi)容與三包期內(nèi)車主能享受的包修服務(wù)密切相關(guān),直接影響新車頭5年的養(yǎng)車成本,消費(fèi)者購(gòu)車前一定要注意比較不同廠商、不同車型的三包條款差異,尤其要注意與國(guó)家三包條款對(duì)比,看車企是否有將三包范圍縮水的嫌疑。
目前,中國(guó)汽車三包網(wǎng)已有88家汽車生產(chǎn)者進(jìn)行汽車三包信息備案發(fā)布。其中,國(guó)產(chǎn)汽車61家,進(jìn)口汽車27家,涉及134個(gè)品牌、4407個(gè)車型、銷售修理網(wǎng)點(diǎn)29868個(gè)。在家用汽車產(chǎn)品三包信息查詢欄中,輸入車企名稱,就會(huì)顯示該企業(yè)在售車型的詳細(xì)三包信息,包括說(shuō)明書(shū)、汽車保養(yǎng)手冊(cè)等隨車文件。
質(zhì)檢總局方面表示,正在敦促汽車企業(yè)完善備案信息,并對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行整改。據(jù)透露,少數(shù)車企為減輕三包壓力,《三包憑證》中明示的汽車主要零件種類范圍少于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,而質(zhì)保期較短的易損耗零部件、特殊零部件種類范圍則多于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。