-座椅很舒服,空間中規(guī)中矩
觀致3的座椅來自著名的配件供應(yīng)商李爾,前排主副駕駛座椅都帶有電動調(diào)節(jié)功能,主駕駛一側(cè)還帶有2組記憶功能,座墊與靠背的填充物軟硬適中,配合可以四向調(diào)節(jié)的方向盤,對駕駛者來說找到合理坐姿并不難,且座椅舒適性表現(xiàn)在緊湊型中處于中上游水平。
這臺高配車型配備了后排空調(diào)出風(fēng)口,通過扶手后方的小蓋子可以直通后備廂拿取物品,而后排座椅也可以按4/6比例進行放倒,ISOFIX和TOP tether兒童安全座椅接口是標(biāo)準(zhǔn)配備。
車內(nèi)乘坐空間方面,身高186cm的體驗者身處前排,考慮到內(nèi)嵌式天窗很占空間的現(xiàn)實,頭部僅有兩指空間完全在意料之中;而此時的后排空間,同樣的體驗者頭部已經(jīng)完全沒了空間,但腿部則依舊擁有一拳加三指的表現(xiàn),綜合來看觀致3的表現(xiàn)和同級別的競爭對手們相差無幾。
一些細節(jié)的配置方面,遮陽板的用料很厚實,并且主副駕駛席都配備了化妝鏡照明燈;天窗的尺寸并不大,我想德國人并不怎么喜歡天窗,即便有,也是為了中國市場所做的妥協(xié);
前排電動窗僅提供一鍵降,在通過高速收費口拿卡之后再關(guān)窗就會讓人挺抓狂,廠家同樣認識到了這個問題,負責(zé)與供應(yīng)商溝通的觀致工程師承諾一定會改成一鍵升降的;所有的門把手和手套箱都帶有阻尼,做工也相當(dāng)?shù)募氈?,這臺高配車型的手套箱還帶有制冷功能;
后備廂僅能通過遙控鑰匙或長按車頂解鎖鍵開啟,不能直接開啟多少會有些不方便,另外內(nèi)側(cè)的手摳深度不足也影響了用戶體驗,這點竟然是觀致的工程師們先發(fā)現(xiàn)的,只是在此次試駕會舉辦之際還未來得及對設(shè)計做改進。