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脫掉神車光環(huán) 國(guó)產(chǎn)高爾夫7剩下些什么?

m.thejeatles.com來源:愛卡汽車網(wǎng)2013-12-12 09:31我來說兩句

  [XCAR新車點(diǎn)評(píng)原創(chuàng)]

  12月10日,一汽大眾全新高爾夫正式上市,新車為第七代車型。高爾夫是大眾汽車品牌重要的象征性產(chǎn)品之一,歷代車型集成了大眾品牌的先進(jìn)技術(shù)、全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,已經(jīng)成為了大眾汽車在全球市場(chǎng)的名片。2003年,第四代高爾夫國(guó)產(chǎn)上市,在歷經(jīng)十年之后,它虜獲無(wú)數(shù)年輕國(guó)人的心。時(shí)至今日,第七代高爾夫正式上市,這款新車是否在中國(guó)市場(chǎng)成功,考驗(yàn)著大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)能否延續(xù)銷量輝煌的晴雨表。

   ●是否延續(xù)“饑餓+榮耀”的營(yíng)銷模式?

  好車,不如好營(yíng)銷。高爾夫很好的詮釋了這句話,對(duì)于高爾夫,一汽大眾的營(yíng)銷思路始終冠以“饑餓+榮耀”的皇冠。在各大汽車論壇里高爾夫憑借著自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),成功的讓中國(guó)年輕一代的消費(fèi)者成為了這款車型的忠實(shí)粉絲,并不斷感染著身邊的潛在消費(fèi)者,而高爾夫“神車”一詞也從他們嘴中得到了高效的頭口傳播,并逐漸成為了具有中國(guó)特色的“高爾夫文化”。

  面對(duì)越來越多的簇?fù)碚?,一汽大眾同時(shí)進(jìn)行著“饑餓”營(yíng)銷模式,他們成功的抓住消費(fèi)的心理,越難得到的東西就越想得到,就在第六代高爾夫即將推出市場(chǎng)的11月份,也同樣沒有出現(xiàn)降價(jià)促銷的現(xiàn)象,而在高爾夫6的整個(gè)生涯中,加價(jià)售車的情況經(jīng)常出現(xiàn)。同為競(jìng)爭(zhēng)車型的??怂箖蓭究床坏竭@種情況,更甚的是,福克斯兩廂車型月銷量基本上保持在1.5萬(wàn)輛左右,而月銷基本保持在1萬(wàn)輛左右的高爾夫缺成了緊俏貨。

  【國(guó)產(chǎn)高爾夫7廣告詞】

  2011年2月28日一汽-大眾佛山工廠破土動(dòng)工,并在今年8月份一期工程全面建成,這個(gè)工廠主要投產(chǎn)全新高爾夫和奧迪A3等MQB平臺(tái)車型,初期產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車的能力,隨后將達(dá)60萬(wàn)輛產(chǎn)能。按此推算,僅佛山工廠平均單月產(chǎn)能在5萬(wàn)輛左右,而全新高爾夫的單月產(chǎn)能至少在1.5-2萬(wàn)輛,以目前的市場(chǎng)需求來說,完全可以滿足市場(chǎng)的供給量,而全新高爾夫7上市一年后依舊供不應(yīng)求的話,那就說明一汽大眾又開始了“饑餓游戲”。

   ●國(guó)產(chǎn)高爾夫7的定價(jià)代表了什么?

  國(guó)產(chǎn)高爾夫7的售價(jià)為12.19-18.29萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拋在了身后,直逼B級(jí)車價(jià)格。MBQ平臺(tái)讓大眾的產(chǎn)品為廠家?guī)淼暮锰幘褪峭脚_(tái)車型零部件共享比例大約達(dá)到整車零部件的60%,這樣的設(shè)計(jì)也利于共線生產(chǎn),降低生產(chǎn)成本,為大眾帶來更多的利潤(rùn)。但是從售價(jià)上看,大眾并沒有將利潤(rùn)讓給中國(guó)消費(fèi)者,而是更多的讓給了股東。畢竟在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一汽大眾的高層領(lǐng)導(dǎo)在致辭中多次感謝股東。

  一汽大眾全新高爾夫售價(jià)

  車型

  售價(jià)(萬(wàn)元)

  1.6L手動(dòng)時(shí)尚型

  12.19

  1.6L自動(dòng)時(shí)尚型

  13.39

  1.6L自動(dòng)舒適型

  14.49

  1.4T手動(dòng)舒適型

  14.09

  1.4T自動(dòng)舒適型

  15.49

  1.4T自動(dòng)豪華型

  16.59

  1.4T自動(dòng)旗艦型

  18.29

  愛卡汽車網(wǎng)制表

  12.19-18.29萬(wàn)元到底意味著什么?花這個(gè)錢可以買速騰、??怂?、凱美瑞、雅閣低配版、天籟低配版等車型。國(guó)內(nèi)很多合資品牌的B級(jí)車都可以跨級(jí)挑戰(zhàn)國(guó)產(chǎn)高爾夫7,這也可以看出,未來購(gòu)買國(guó)產(chǎn)高爾夫7的消費(fèi)者大多數(shù)是其忠實(shí)的粉絲。

  ↑國(guó)產(chǎn)高爾夫7上市現(xiàn)場(chǎng)圖

  就在上市發(fā)布會(huì)當(dāng)天,我電話質(zhì)詢過北京地區(qū)的4S店,得知的情況是高爾夫7將會(huì)加價(jià)1-2萬(wàn)元,同時(shí)還會(huì)排隊(duì)購(gòu)買。以頂配版車型為例,國(guó)產(chǎn)高爾夫7全部購(gòu)買下來至少超過20萬(wàn),這樣的價(jià)格堪比15年前普桑的售價(jià),但以現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的飽和度,20萬(wàn)你有很多選擇。

  

標(biāo)簽:高爾夫|rpm|消費(fèi)者
責(zé)任編輯:杜思思陳寶英
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