帕薩特/索八/奧迪A4L等 六款中級車型血拼推薦

　　中級車的市場表現(xiàn)被看做是整個汽車銷量的晴雨表，作為利潤最大影響力最廣的細(xì)分市場，廠家無不希望占據(jù)其中更多的份額。隨著年末的腳步越來越近，誰能夠在最后的時間段里贏得更多客戶無疑成了各家各戶關(guān)注的頭等大事。而作為關(guān)注度高，同時還具備更大促銷空間的中級車型此刻無疑成為最能沖鋒陷陣的王牌，我們今天就帶您關(guān)注一下目前市場上關(guān)注度較高的六大中級車型的促銷情況，也希望對您的購車提供幫助。

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　　上海大眾帕薩特

　　前十月銷量：19.88萬

　　占中級車市場份額：11.18%

　　近期優(yōu)惠：大眾帕薩特優(yōu)惠最高3.3萬

　　帕薩特在國內(nèi)市場上有著絕對的號召力，這與其自身多年根植中國市場不無關(guān)系。目前市面上所銷售的帕薩特基于大眾汽車PQ46平臺生產(chǎn)，與過去老款PASSAT領(lǐng)馭所采用了PL45平臺有了較大程度的升級。車身尺寸達(dá)到了4870×1834×1472mm，軸距為2803mm。從家族血統(tǒng)上來說，帕薩特與兄弟車型邁騰之間還是存在一定的差異，前者實(shí)際上更多融合了中國本土化設(shè)計需求，造型與設(shè)計也都更加符合國人的審美，當(dāng)然，近些年的銷量也能夠證明這一點(diǎn)。

　　從本土需求角度出發(fā)，帕薩特在內(nèi)飾和配置上更加照顧國內(nèi)消費(fèi)者的需求。全車提供全黑色、棕色和米色三種內(nèi)飾配色，采用仿桃木裝飾和黑色鋼琴漆作為細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。也許年輕的消費(fèi)者并不為此買單，但真正帕薩特的目標(biāo)客戶卻非常欣賞上海大眾的設(shè)計出發(fā)點(diǎn)。在配置上，LED日間行車燈，智能隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈(帶大燈清洗裝置)，電動座椅，雙區(qū)自動空調(diào)，電動天窗，冷藏功能手套箱，真皮多功能方向盤，換擋撥片等等都能夠出現(xiàn)在它的清單上，誰又能不心動呢？

　　動力方面，帕薩特作為大眾車系的代表，無疑還是搭載了經(jīng)典的4套動力系統(tǒng)，即1.4T、1.8TSI、2.0TSI和3.0LV6四款發(fā)動機(jī)。其中1.8T和2.0T是兩款大家非常熟悉的大眾發(fā)動機(jī)，最大功率分別為118KW和147KW，最大扭矩分別為250NM和280NM，搭配的是7速和6速DSG雙離合變速箱。而頂配版本上則提供的是3.0LV6(VR6)發(fā)動機(jī)，最大功率為184kW(250馬力)，最大扭矩為310NM。

　　按照廠家最新公布的售后保養(yǎng)政策，上海大眾為帕薩特提供三年或10萬公里的整車質(zhì)保(以先到為準(zhǔn))。除首保免費(fèi)之外，建議保養(yǎng)周期為每7500公里或六個月(以先到為準(zhǔn))。更換機(jī)油機(jī)濾的保養(yǎng)費(fèi)用大約在750元左右，而更換機(jī)油三濾的保養(yǎng)價格要達(dá)到1200元左右。相比較而言保養(yǎng)費(fèi)用水平相對稍貴一些。(以上價格僅供參考，最終保養(yǎng)費(fèi)用請以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn))

　　小結(jié)：帕薩特?zé)徜N已經(jīng)不是什么新聞了，而依照目前的銷量情況來說，2013年的總銷量超越去年已經(jīng)不在是難事了。就目前的優(yōu)惠幅度，廠家年底促銷仍在繼續(xù)，考慮整體配置程度與性價比的優(yōu)勢而言，帕薩特還是一款不錯的選擇。而就在前不久新改款的帕薩特的信息也被曝光，你還會等待多久呢？

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　　北京現(xiàn)代索納塔八

　　前十月銷量：8.80萬

　　占中級車市場份額：4.95%

　　近期優(yōu)惠：現(xiàn)代索納塔八現(xiàn)金降4.5萬

　　第八代索納塔無疑是顛覆現(xiàn)代車型設(shè)計的代表之作，“高端”的流塑設(shè)計理念讓整車風(fēng)格更加動感，也更富有華麗色彩。雖然從車身尺寸長寬高4820mm/1835mm/1475mm，以及軸距2795mm的數(shù)值來看索納塔八并非最強(qiáng)，但相信很多消費(fèi)者在看到索納塔八第一眼時就被其迷住，特別是類似轎跑的流線感帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊力，而國內(nèi)消費(fèi)者所喜愛的大面積鍍鉻裝飾件也成為它強(qiáng)有力的加分項。

　　與外形設(shè)計風(fēng)格相類似的是，內(nèi)飾的布局同樣動感而前衛(wèi)。索納塔八采用了獨(dú)特的環(huán)抱式中控臺布局，融合藍(lán)色的背光燈的空調(diào)控制區(qū)體現(xiàn)出與眾不同的科技感。得益于現(xiàn)代近些年在內(nèi)飾做工上努力，索納塔八內(nèi)飾部件之間的拼接更為緊湊，即便是軟性材料的接縫也得到提升。而在配置上，全系標(biāo)配了真皮方向盤、行車電腦、方向盤調(diào)節(jié)、遙控鑰匙、后座出風(fēng)口以及胎壓監(jiān)測。在高配車型上，你還能獲得換擋撥片、駕駛席通風(fēng)座椅、雨刷加熱和感應(yīng)、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等更為豐富選裝件。

　　在動力的選擇上，索納塔八搭載了θ-II系列兩款不同排量的新款發(fā)動機(jī)，并帶有D-CVVT(雙進(jìn)排氣連續(xù)可變正時調(diào)節(jié))技術(shù)。其中，2.0L版本最大功率為121kW(165馬力)/6200rpm，最大扭矩為198Nm/4600rpm。2.4L版最大功率為132kW(180馬力)/6000rpm，最大扭矩為231Nm/rpm。兩款動力均匹配的是6速手自一體變速器。經(jīng)過一段時間的檢驗，多數(shù)車主對于這套動力搭配還是較為滿意，不論是變速箱的邏輯控制與平順性，還是車輛的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性都給人留下了較為深刻的印象。

　　作為較早提出提升售后服務(wù)品質(zhì)的廠家之一，北京現(xiàn)代為索納塔八提供五年或10萬公里的整車質(zhì)保，這也是目前比較有優(yōu)勢的保養(yǎng)政策。廠家規(guī)定新車5000公里實(shí)行免費(fèi)首保，之后的保養(yǎng)間隔也為5000公里，小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用約在400元左右，中期保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾、汽濾及空濾，費(fèi)用約在600元左右，綜合比較而言并不昂貴。(以上價格僅供參考，最終保養(yǎng)費(fèi)用請以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn))

　　小結(jié)：在同級車型之間，現(xiàn)代車系無疑在售價和保養(yǎng)成本上都具備著性價比優(yōu)勢。目前索納塔八的優(yōu)惠幅度相當(dāng)給力，價格下探甚至都已擠壓到緊湊級車型的目標(biāo)市場，無疑讓很多消費(fèi)者為之動心。作為需求對象，如果不太在意車輛的操控表現(xiàn)，同時對品牌也無更多要求的話，索納塔八還是值得選購的。

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　　邁銳寶

　　前十月銷量：8.26萬

　　占中級車市場份額：4.65%

　　近期優(yōu)惠：雪佛蘭邁銳寶最高優(yōu)惠2.8萬

　　邁銳寶起初給人留下的印象還多半停留在其出眾的營銷方案之上，很多消費(fèi)者都記住了梁朝偉喂鴿子而忘記了邁銳寶究竟為何物。好在上海通用隨后通過增加配置、增加曝光率、以及大幅度的店頭優(yōu)惠才逐步扭轉(zhuǎn)頹勢。與中規(guī)中矩的德系產(chǎn)品不同，這個來自美國的帥小伙有著各種經(jīng)典元素，前臉的線條棱角分明，突出的“金領(lǐng)結(jié)”延續(xù)著本家族的傳統(tǒng)，而借鑒了科邁羅方形尾燈的車尾有著非常高的產(chǎn)品辨識度，在同級產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟。

　　邁銳寶的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式構(gòu)造，類似科邁羅的雙筒式儀表盤成為了吸引眼球的亮點(diǎn)所在，而海藍(lán)色的氛圍燈則讓你在夜晚感受到不一樣的靜謐感。前排雙層中控布局充滿立體感，而位于中控臺中央的彩色液晶屏實(shí)際上還能夠打開，可實(shí)現(xiàn)簡單儲物功能。在空間表現(xiàn)上邁銳寶的軸距僅為2737mm，但通過座椅安裝結(jié)構(gòu)的調(diào)整還是能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的乘坐需求的，而且分比例放倒后排座椅還可增加實(shí)際儲物空間。

　　動力部分上海通用為邁銳寶準(zhǔn)備了與兄弟車型別克君威完全一致的2.0L、2.4L和1.6T三款發(fā)動機(jī)。2.0L DVVT發(fā)動機(jī)的最大功率為113kW，最大扭矩190Nm，2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)最大功率則達(dá)到了137kW，最大扭矩為240Nm。而并沒有采用任何直噴技術(shù)的1.6T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)135kW，最大扭矩235Nm，同時還具備具備“super boost”超推進(jìn)功能。在目前市場上流行的增壓發(fā)動機(jī)行列中，它具備升功率大且使用成本較低的特點(diǎn)，適合追求高性價比的消費(fèi)者選擇。

　　根據(jù)廠家提供的信息，邁銳寶可享受兩年或6萬公里整車質(zhì)保。首保期限為5000公里或3個月(以先到為準(zhǔn))，之后的保養(yǎng)間隔為5000公里，常規(guī)保養(yǎng)更換一次機(jī)油、機(jī)濾的費(fèi)用大約在400元左右，更換機(jī)油、三濾的費(fèi)用約700元。(以上價格僅供參考，最終保養(yǎng)費(fèi)用請以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn))相比較而言邁銳寶的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用還算適中，且渦輪發(fā)動機(jī)在油耗上也更加經(jīng)濟(jì)。

　　小結(jié)：降價之后的邁銳寶性價比優(yōu)勢顯然更加突出，不僅可以匹配渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力得到保障的同時還可滿足經(jīng)濟(jì)性要求，加之具備各種高級配置，對于追求性價比的消費(fèi)者來說無疑非常值得考慮。

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　　奧迪A4L

　　前十月銷量：10.06萬

　　占中級車市場份額：5.66%

　　近期優(yōu)惠：奧迪A4L最高直降9.5萬元

　　外觀經(jīng)過簡單升級之后的奧A4L沿襲了奧迪傳統(tǒng)，不論是車身比例還是造型設(shè)計都具備了鮮明的家族特征。換新的LED車燈配合六邊形的格柵，讓A4L重新跟上了時代的步伐，充滿科技韻味的同時更加強(qiáng)調(diào)出自身品牌的特性。奧迪A4L的車身顯得十分修長，雖然作為L字輩的當(dāng)家花旦奧迪A4L軸距由歐版2808mm提升到了2869mm，但局部細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是保持了其一貫的運(yùn)動化。

　　奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計相比于外形還是稍顯遜色。雖然細(xì)節(jié)上還是有了不少的調(diào)整，例如重新設(shè)計的多功能方向盤，以及簡化MMI人機(jī)交互系統(tǒng)控制等，但總體上而言除了一如既往的豪華感之外，全新的閃光點(diǎn)并沒有期待中的多。好在德國人還是非常了解中國消費(fèi)者的心理，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぃ煽康馁|(zhì)量，再加上“看得到、摸的著”的后排大空間，憑借這三點(diǎn)就足以俘獲大多數(shù)人的虛榮心。

　　動力方面，奧迪A4L的主打型號主要搭配的是2.0TFSI發(fā)動機(jī)，并根據(jù)版本不同還分為高低功率兩種差異。當(dāng)然如果你有需要，還可以選擇1.8TFSI或者3.0機(jī)械增壓版本的動力。其中我們較為推薦的當(dāng)然是2.0TFSI的高功率版本，它的最大功率輸出為155kw/4300-6000rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4200rpm。如果考慮價格因素，最大功率為132kW，最大扭矩320Nm的2.0T低功率發(fā)動機(jī)也可作為參考對象。

　　作為豪華品牌，奧迪保養(yǎng)并不便宜是不爭的事實(shí)，所以如果你要選購務(wù)必做好心理準(zhǔn)備。奧迪官方為A4L制定了兩年不限里程的質(zhì)保政策，建議保養(yǎng)間隔為10000公里或12個月。免費(fèi)的首保期為7500公里，之后每次保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用大約1100元，而更換機(jī)油三濾、整車制動液和火花塞等費(fèi)用約2200元。(以上價格僅供參考，最終保養(yǎng)費(fèi)用請以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn))雖然發(fā)動機(jī)啟停、能量回收和智能熱管理系統(tǒng)能夠幫助車主減少些油耗，不過比起配件價格和保養(yǎng)費(fèi)用來說，還是需要不少消費(fèi)者多多思量的。

　　小結(jié)：對于大多數(shù)不差錢的消費(fèi)者來說，既能把錢花的講究，又能展現(xiàn)自身品味的恐怕還真的選奧迪不可。也正是基于此，奧迪A4L在中高級細(xì)分車型市場上備受人們的關(guān)注，加上如今降價風(fēng)潮再次來襲，或許正是你出手的好時機(jī)。

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　　別克新君威

　　前十月銷量：7.12萬

　　占中級車市場份額：4.01%

　　近期優(yōu)惠：新君威綜合優(yōu)惠2.2萬

　　為了迎合市場需求，別克君威也進(jìn)行了一系列的改款。首先外形上就針對前后大燈、格柵、以及保險杠等細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級。前大燈在結(jié)構(gòu)中增加了波浪形的反光板，同時新增了搶眼的“L”型LED日間行車燈。尾燈部分也與老款有了明顯不同，改動之后更為飽滿。中網(wǎng)上采用了雙層條幅結(jié)構(gòu)，大面積的鍍鉻裝飾無疑滿足了商務(wù)需求。從參數(shù)上來看，君威改款后僅僅是長度增加了14mm，其余尺寸保持原樣，可以理解基本上也就是部分裝飾件產(chǎn)生的效果。

　　與車身部件采用鍍鉻包裹一樣，內(nèi)飾部分同樣看中了細(xì)節(jié)的裝飾。中控臺整體的結(jié)構(gòu)并未發(fā)生大的調(diào)整，但媒體控制、空調(diào)控制等按鍵經(jīng)過了重新調(diào)整，顯得簡潔大方。從功能性來說，新君威的功能控制已不再像老款車型那樣雜亂無序，人機(jī)設(shè)計更趨于合理化。至于不足，則是中控臺上缺少了儲物功能，便捷性稍顯遜色。根據(jù)車型的配置，消費(fèi)者能夠選擇的余地很大，其中包括了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)、RES發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、8英寸中控顯示屏、Multi-Touch手寫輸入板等同級中較為少見的裝備。

　　動力部分新款君威也做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)版車型仍舊以1.6T、2.0L以及2.4L三款發(fā)動機(jī)為主，且均配置6速手自一體變速箱。其中1.6T發(fā)動機(jī)的最大功率為135千瓦，最大扭矩235?！っ?。新2.0L發(fā)動機(jī)功率提升至113kW，最大扭矩190Nm。而2.4L發(fā)動機(jī)型號雖然變?yōu)榱薒UK，但功率輸出維持不變。至于運(yùn)動版GS上的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率猛增到187kW，性能表現(xiàn)無疑也更加驚人。

　　廠家為全新君威提供了3年或8萬公里的質(zhì)保期。至于保養(yǎng)費(fèi)用，新款君威延續(xù)著老款車型的水平，前兩次保養(yǎng)全免。新車分別在5000公里以及10000公里時可享受兩次免費(fèi)保養(yǎng)得機(jī)會，之后每5000公里都需進(jìn)行更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)(自吸機(jī)型約700元，渦輪機(jī)型約800元)。而更換空調(diào)濾芯、空氣濾芯和汽油濾芯的間隔期則為20000公里前后，2.0/2.4機(jī)型費(fèi)用約為1000元，1.6T/2.0T機(jī)型費(fèi)用約為1200元。(以上價格僅供參考，最終保養(yǎng)費(fèi)用請以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn))

　　小結(jié)：更換新動力之后，君威無疑意在提升自己的燃油經(jīng)濟(jì)性。從車型的設(shè)計到配置上來說，新君威確實(shí)還是有可取之處，不過相較于同檔次的車型來說，保養(yǎng)成本上值得車主更多注意。

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　　廣汽豐田凱美瑞

　　前十月銷量：13.86萬

　　占中級車市場份額：7.80%

　　近期優(yōu)惠：豐田凱美瑞最高優(yōu)惠達(dá)2.9萬

　　就總體的設(shè)計風(fēng)格而言，新凱美瑞無疑比老版本前進(jìn)了一大步，更年輕更活潑是它最大的特點(diǎn)。豐田希望新一代凱美瑞能夠擺脫過去毫無特點(diǎn)中庸至極產(chǎn)品屬性，而我們也能夠在新凱美瑞上看到了三種不同版本的設(shè)計：普通版、運(yùn)動版(凱美瑞·駿瑞)、混動版(凱美瑞·尊瑞)。三個版本在造型細(xì)節(jié)上有著較大的區(qū)別，包括格柵樣式、尾部擾流板以及輪轂配置差異等。但在外觀的配置上，外后視鏡電動折疊/加熱功能、氙氣前大燈(帶自動清洗功能)、LED尾燈、后風(fēng)窗加熱功能等卻都能找到。

　　新凱美瑞的整車尺寸達(dá)到了4825*1825*1505mm，大小并不算太過突出，而軸距則與老款同為2775mm，可見其內(nèi)部空間的優(yōu)勢將得以保留。車內(nèi)全系標(biāo)配了自動分區(qū)空調(diào)、兒童安全座椅固定裝置、方向盤4向調(diào)節(jié)、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙以及外接音源接口等配置，在同級中并不遜于對手。當(dāng)然如果你還覺得不太滿意，豐田還能夠提供諸如雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、7寸電子語音導(dǎo)航系統(tǒng)、G-Book智能副駕、倒車影像等更為高級的裝備。

　　在動力搭配方面，新凱美瑞提供了三種動力與三種變速箱。其中2.0L發(fā)動機(jī)配備4速自動變速箱，2.5L發(fā)動機(jī)則搭載6速自動變速箱，而2.5L混動車型則采用了CVT變速箱。作為重點(diǎn)提升的全新的2.5升直列4缸發(fā)動機(jī)是全系推薦的亮點(diǎn)。此款發(fā)動機(jī)型號為5AR-FE，采用了ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率被提升到了135kW，最大扭矩也達(dá)到了235Nm，百公里實(shí)際油耗大約維持在9升前后，可見其出色的經(jīng)濟(jì)性。

　　為了搶奪市場，廣汽豐田為凱美瑞提供了長達(dá)三年或10萬公里整車質(zhì)保，這在日系車型中并不多見。新車5000公里時進(jìn)行首保，而之后的保養(yǎng)間隔為5000公里。普通常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用約在300元上下，中期保養(yǎng)則在600上下。相對于其他熱門車型而言，新凱美瑞的費(fèi)用并不會帶來太多的壓力。

　　小結(jié)：經(jīng)過幾輪的市場回暖，豐田凱美瑞逐漸開始找回了過去的感覺。進(jìn)一步提升的動力系統(tǒng)，更為全面和豐富的配置，我們必須承認(rèn)凱美瑞的確存在一定的吸引力。

　　總結(jié)：中級車市的競爭手段越來越多樣化，從提升車輛自身的配置水平縮短新品投放時間，到銷售終端紛繁的促銷手段，各家各戶都在利用自身優(yōu)勢搶奪著潛在客戶。然而我們必須看到的是，在這些熱銷車型之中依舊是合資車型成為主導(dǎo)，市場份額也多被它們所蠶食，自主品牌還需要更多努力才行。