雪鐵龍于日前發(fā)布了其C4 Cactus量產(chǎn)版的官方圖片與細節(jié)信息,該車將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。如同大家從這些圖片中所能看到的,這款公路車型與我們在去年9月法蘭克福車展上所看到的概念車幾乎沒有多大的不同。
雪鐵龍C4 Cactus量產(chǎn)版官圖發(fā)布
這款量產(chǎn)車保留了與概念車相同的浮動式車頂、分離式的前車燈以及粗獷的塑料面板。購車者將能夠選擇十種不同的外觀顏色,同時將提供四種“Airbump”面板色調(diào)和三種內(nèi)飾主題。
雪鐵龍C4 Cactus量產(chǎn)版官圖發(fā)布
這款Cactus將成為未來所有“C-line”車型的一個模板?!癉S”子品牌將繼續(xù)存在,但是雪鐵龍標準款車型系列的所有車型都將具備和這款Cactus相同的惹人注目的外觀設(shè)計、精簡的內(nèi)飾內(nèi)飾以及靈巧的技術(shù)。
雪鐵龍C4 Cactus量產(chǎn)版官圖發(fā)布
這款Cactus提供了C-segment車型的外觀和空間以及B-segment車型的行車成本。由于靈巧的車身總布置設(shè)計和輕量化材料的大量運用,這款Cactus比標準款的C4車型輕了多達200公斤。
這款新車共享了與C4相同的2.6米長的軸距,但事實上是基于更小的與DS3相同的底盤打造的。車頂行李架與矮胖的車身為其賦予了大型車的外觀,但是這款Cactus的車身長度實質(zhì)上比大眾高爾夫等掀背車要短。
雪鐵龍C4 Cactus量產(chǎn)版官圖發(fā)布
這款Cactus憑借其358升的行李箱和相當不錯的后座放腿空間,提供了比日產(chǎn)Juke和雷諾Captur等緊湊級跨界車更好的實用性。為了減輕重量,后車窗是彈出式的而不是搖下式的,后部長座椅也不是可分離/折疊式的。
事實上,入門級的汽油版車型重量僅為965公斤,這比日產(chǎn)Juke和菲亞特500L等競爭對手輕了將近300公斤,而且最節(jié)油的柴油版車型的二氧化碳排放量僅為82克/公里,燃油經(jīng)濟性則達到了令人驚異的91.1 mpg。
雪鐵龍C4 Cactus量產(chǎn)版官圖發(fā)布
這款Cactus于10月份在英國上市時將提供四款發(fā)動機選擇。首先是兩款三缸的汽油發(fā)動機,一款渦輪增壓版發(fā)動機和一款自然吸氣式發(fā)動機,最大動力輸出分別為81 bhp和109 bhp。兩款柴油版車型的排量都為1.6升,都符合嚴格的歐6排放標準,最大動力分別為91 bhp和99 bhp。
這款Cactus還具備了尖端的內(nèi)飾設(shè)計,擁有了很多創(chuàng)新性的亮點設(shè)計,旨在使該車比常規(guī)版掀背車更加舒服、舒適。兩個數(shù)字化顯示屏取代了傳統(tǒng)的表盤和儀表板按鈕,位于中控臺內(nèi)的一個7英寸的觸摸屏可以操控所有重要的功能。信息娛樂系統(tǒng)具備了幾個應用軟件,包括實時路況更新,自動檔車型具備了一組三個按鈕取代了傳統(tǒng)的檔位選擇器。這款6速的變速箱是“ETG”半自動變速箱的升級改進版。
雪鐵龍表示已經(jīng)改善了這款變速箱的節(jié)氣門響應性和換檔時間,不過手動檔車型預計會占Cactus絕大部分的銷量。
在更高配置的車型上,購車者將可以選配一個全景玻璃天窗,該玻璃天窗采用了與高檔太陽鏡相同的玻璃技術(shù),能夠阻擋紫外線和控制座艙內(nèi)溫度。副駕駛安全氣囊也被嵌入到了車頂之中,這意味著儀表板可以被安裝在座艙內(nèi)更加靠下的地方,從而提供更為寬敞的內(nèi)部空間。
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