“有關(guān)人事變動(dòng)問題,應(yīng)該說是一個(gè)常態(tài),我們每年都會(huì)在人事上有一些調(diào)整,這也是為了提升我們整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。今年的人事調(diào)整也將為未來打下良好基礎(chǔ),所以,銷量目標(biāo)上我們也沒有任何擔(dān)心?!彼稍访鲗?duì)時(shí)代周報(bào)記者說。
填補(bǔ)縣級(jí)網(wǎng)絡(luò)空白
包括任勇、松元史明還有即將遠(yuǎn)赴美國履新日產(chǎn)北美銷售負(fù)責(zé)人的楊嵩在內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)高層都一直在強(qiáng)調(diào)東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)的遺憾。無疑,它是這個(gè)眼下堪稱“中國最火爆汽車細(xì)分市場(chǎng)”的遲來者。面對(duì)前有標(biāo)兵、后有追兵的嚴(yán)峻形勢(shì),如何后來者居上考驗(yàn)著高層的智慧。
目前,距離110萬輛年銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),東風(fēng)日產(chǎn)還有10個(gè)月的時(shí)間。按照計(jì)劃,未來兩年東風(fēng)日產(chǎn)將陸續(xù)在豪華SUV、中型SUV、緊湊型SUV市場(chǎng)中進(jìn)行布局,這也意味著,新奇駿的上市僅僅是一個(gè)開始。而如何在營銷方式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破則是決定新奇駿能否實(shí)現(xiàn)突圍的關(guān)鍵。
去年,東風(fēng)日產(chǎn)在“牽引式營銷”上嘗到了甜頭,以銷定產(chǎn)的模式將經(jīng)銷商的庫存壓力降至最低。松元史明在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示,這一思路在今年將得到延續(xù),“從顧客下單到把車交到顧客手中,我們會(huì)進(jìn)一步完善每一個(gè)細(xì)節(jié)?!?/p>
不能忽略的是,當(dāng)一種模式在取得巨大成功之后,它往往更容易出現(xiàn)“天花板效應(yīng)”,反而制約了執(zhí)行者前進(jìn)的腳步。在車市競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的大背景下,牽引式營銷亦亟待注入新的元素,以增加其可持續(xù)發(fā)展的可能性。
包括啟辰品牌在內(nèi),今年東風(fēng)日產(chǎn)將有多款新品上市。任勇對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示,在目前的基礎(chǔ)上,東風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)規(guī)模,對(duì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模進(jìn)行一些調(diào)整。“目前,基本上地級(jí)市都有東風(fēng)日產(chǎn)的專營店,但在縣級(jí)市我們還有一些空白,今后也會(huì)去拓展。精英創(chuàng)富戰(zhàn)略,就是我們?yōu)橄鲁恋剿奈寰€市場(chǎng)采用的一個(gè)很好的營銷手段?!?/p>
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