多家主流車企加入官降 購(gòu)車者感覺(jué)降價(jià)不明顯

　　買車有著數(shù)，自然喜笑顏開(kāi)。

　　各大車企4月起陸續(xù)降低官方指導(dǎo)價(jià)但均未超過(guò)終端實(shí)時(shí)優(yōu)惠商家更有力促銷還在未來(lái)

　　近日，上海通用宣布對(duì)旗下3個(gè)品牌11個(gè)主力產(chǎn)品系列共計(jì)40款車型進(jìn)行1萬(wàn)~5.39萬(wàn)元的降價(jià)幅度。與其他品牌的減稅、免息貸款相比，上海通用采用與上海大眾一樣簡(jiǎn)單直接的方式，以官方降低指導(dǎo)價(jià)的方式加入了官降的行列。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從4月初開(kāi)始，官方降價(jià)就一浪接一浪，目前加入的品牌包括了南北大眾、福特、現(xiàn)代、標(biāo)致、上汽乘用等多個(gè)品牌。那么問(wèn)題來(lái)了，官方降價(jià)真的優(yōu)惠嗎？

　　回顧：多家主流車企加入官降

　　4月5日，市場(chǎng)占有率達(dá)9%的上海大眾在官網(wǎng)發(fā)布消息，宣布降低旗下多款車型售價(jià)。其中，上海大眾旗下MPV車型途安全系列的官方價(jià)格下調(diào)1萬(wàn)元，Polo車型下調(diào)8000~10000元不等。與往常的新車或新款上市才調(diào)整指導(dǎo)價(jià)的方式不同，上海大眾采取了極為罕見(jiàn)的官方降低指導(dǎo)價(jià)的方式。

　　隨后，長(zhǎng)安福特宣布在售車型全額免購(gòu)置稅，享受免稅的車型涵蓋?？怂埂⒁砘⒌戎髁囆?，所免掉的全額購(gòu)置稅折合降幅也從7000元至2萬(wàn)多元不等。此外，北京現(xiàn)代、一汽大眾、上汽乘用車、東風(fēng)標(biāo)致等，也加入官降行列。作為市占率也接近9%的企業(yè)，上海通用在一個(gè)月后跟進(jìn)，祭出目前最大的狠招，旗下40款車型，價(jià)格降幅從1萬(wàn)~5.39萬(wàn)元。

　　實(shí)惠：降價(jià)已成常態(tài)購(gòu)車者感覺(jué)不明顯

　　盡管車企的降價(jià)一波接一波，但不管是降指導(dǎo)價(jià)，還是各種減稅優(yōu)惠，消費(fèi)者在終端購(gòu)車時(shí)，感覺(jué)并不明顯。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從目前終端來(lái)看，除了新上市的漢蘭達(dá)等少數(shù)熱門車型，絕大多數(shù)車型在終端都有優(yōu)惠。對(duì)于車主而言，終端降價(jià)已習(xí)以為常。而一些中高端車型，降價(jià)三四萬(wàn)元甚至數(shù)十萬(wàn)元，并不稀奇。

　　以長(zhǎng)安福特為例，雖然車企推出了官方“減稅”政策，但在終端市場(chǎng)，減稅優(yōu)惠并不能與市場(chǎng)原有優(yōu)惠進(jìn)行疊加。記者了解到，即使降價(jià)最狠的上海通用，降價(jià)后的優(yōu)惠，都沒(méi)有超過(guò)實(shí)際終端的優(yōu)惠。以科帕奇為例，官方降價(jià)后，消費(fèi)者只能享受官降的優(yōu)惠。對(duì)比此前的降價(jià)，兩者優(yōu)惠并沒(méi)有太大區(qū)別。以降價(jià)幅度較大的凱迪拉克ATS-L、SRX、CTS等車型，終端實(shí)際優(yōu)惠早已超過(guò)6萬(wàn)元，官方降價(jià)均比不上終端的優(yōu)惠。官方降價(jià)后，相當(dāng)于車企還是把定價(jià)權(quán)交給了經(jīng)銷商。

　　不少經(jīng)銷商坦言，官降初期，商家還在調(diào)整和適應(yīng)期，如果按照當(dāng)前的價(jià)格來(lái)去衡量，售價(jià)對(duì)比之前并不具吸引力。但由于車企的官降，讓經(jīng)銷商有一定的利潤(rùn)空間，這為商家促銷優(yōu)惠提供可能，未來(lái)的車價(jià)可能超乎所想。記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，以科帕奇為例，目前2014款2.4L兩驅(qū)城市版7座指導(dǎo)價(jià)為18.69萬(wàn)元，如果商家能再讓利10%，這對(duì)于這款7座車而言，確實(shí)具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　探因：庫(kù)存積壓導(dǎo)致官方降價(jià)

　　來(lái)自市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，官方高調(diào)降價(jià)，更像是車企一場(chǎng)高調(diào)營(yíng)銷。而從車企的營(yíng)銷主題來(lái)看，更紛紛啟用了大量網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言，例如“你敢嫁(減價(jià))，我就敢睡(減稅)”等廣告語(yǔ)，來(lái)制造炒作話題。有業(yè)內(nèi)人士分析，官方降價(jià)，車企醉翁之意在于保證商家的利潤(rùn)，來(lái)獲取更大的市場(chǎng)銷量。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，車市增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，汽車產(chǎn)銷分別完成828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.1%和2.8%。月度累計(jì)增幅繼續(xù)回落，比上年同期分別回落4.9和6.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　車企官方降價(jià)，其目的也非常明確。以上海大眾為例，今年的銷量目標(biāo)是190萬(wàn)輛，但第一季度情況并不樂(lè)觀，2015年上海大眾一季度累計(jì)銷售約為46.17萬(wàn)輛。而2014年一季度累計(jì)銷售約為51.24萬(wàn)輛，銷量與去年同比下降近10%。

　　目前絕大多數(shù)經(jīng)銷商終端庫(kù)存量都很大。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，今年3月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為67.5%，比上月上升了16.6個(gè)百分點(diǎn)，處于警戒線水平以上，八成的經(jīng)銷商庫(kù)存都超過(guò)36天。來(lái)自佛山經(jīng)銷商數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了漢蘭達(dá)等極少車型需要排隊(duì)外，幾乎所有熱銷非特色顏色車型，均有現(xiàn)車銷售。

　　有在減價(jià)之列的品牌經(jīng)銷商坦言，終端的無(wú)奈降價(jià)，是順應(yīng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)需要，例如車子要優(yōu)惠3萬(wàn)元才能在眾多競(jìng)品中吸引消費(fèi)者購(gòu)買，即使廠家不補(bǔ)貼，商家為完成車企任務(wù)，都得虧本賣，以保證獲得廠家的返利。當(dāng)車企官方降價(jià)了，商家認(rèn)為這個(gè)價(jià)格已經(jīng)能在一定程度吸引消費(fèi)者，就會(huì)優(yōu)先考慮自身的利潤(rùn)。車企官方降價(jià)，對(duì)于經(jīng)銷商而言，無(wú)疑是個(gè)好事，這會(huì)增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，讓完成任務(wù)變得更加容易。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，官方主動(dòng)降低指導(dǎo)價(jià)的方式，是市場(chǎng)的一種理性回歸。從終端售價(jià)來(lái)看，車企官方指導(dǎo)價(jià)虛高已成為普遍的現(xiàn)象。適時(shí)調(diào)整虛高的價(jià)格，對(duì)于市場(chǎng)規(guī)范有著積極的意義。

　　主流車企降價(jià)行為

　　上海通用：40款車型的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬(wàn)~5.39萬(wàn)元不等，其中別克凱越、昂科拉全系、君越2.0T，優(yōu)惠1萬(wàn)；君威GS：優(yōu)惠1萬(wàn)~2萬(wàn)元；雪佛蘭的創(chuàng)酷、科魯茲經(jīng)典優(yōu)惠1萬(wàn)元；科帕奇優(yōu)惠3.99萬(wàn)~5.39萬(wàn)元，凱迪拉克部分車型降1萬(wàn)~3萬(wàn)；

　　上海大眾：polo、途安、途觀、帕薩特、凌渡、朗逸優(yōu)惠5000~10000元。

　　上汽乘用車：31款車型降價(jià)約1萬(wàn)~2萬(wàn)，榮威950降價(jià)2萬(wàn)元。

　　長(zhǎng)安福特：除蒙特歐、銳界外全免購(gòu)置稅。

　　一汽大眾：宣布啟動(dòng)“全系鉅惠活動(dòng)”，全系車型可享受“保險(xiǎn)優(yōu)惠、零利率、置換補(bǔ)貼”?；顒?dòng)期間，購(gòu)買一汽大眾全系車型均可獲得一年的保險(xiǎn)優(yōu)惠,最高優(yōu)惠7800元；置換購(gòu)車可獲得4000元至5000元不等的補(bǔ)貼；貸款購(gòu)車用戶最高可享零利率優(yōu)惠。

　　東風(fēng)標(biāo)致：除308S和2008車型外，全免購(gòu)置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、上牌費(fèi)及信貸利率，優(yōu)惠1萬(wàn)~3萬(wàn)元不等。

　　北京現(xiàn)代：除ix25外，北京現(xiàn)代全系車2年免息，相當(dāng)于節(jié)省5000元至2萬(wàn)元利息。而第九代索納塔則可享受3年免息活動(dòng)。(羅林)